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第447章 关东军一战损失空中优势(2/2)

后第二天便制定了《三级训练大纲》,将空军一师及五个独立旅的飞行员分为 “新锐组”“骨干组”“王牌组”,针对性开展训练:

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    新锐组:以 P-40 为训练机型,在武城周边山区进行低空格斗训练,训练天保证 6 小时飞行时长,重点练习 “编队协同” 与 “地面目标识别”。

    这些飞行员多来自金城、漠北空军学院,此前仅接触过苏式战机,通过 P-40 的防护性优势,快速建立空战信心。

    骨干组:驾驶 BF-109 模拟日军 “隼式” 战术,与新锐组开展对抗训练,每周组织 2 次 “跨机型对抗演练”,让飞行员熟悉不同战机的性能差异。

    王牌组:由陈瑞刚亲自带队,驾驶 He-100 原型机进行高空拦截训练,重点突破 “7000 米高度编队突袭”“雷达引导空战” 等难点科目。

    地勤保障体系也同步升级。

    李峰从玉门炼油厂调拨 3000 吨高纯度航空燃油,在武城、龙城、金城三地建立储油库,每个机场配备 2 支移动加油队。

    雷达部队则新增 4 部汉斯帝国进口的 “弗莱堡” 式雷达,覆盖半径扩展至上百公里,可提前分钟预警日军侦察机动向。

    这玩意儿有没有区别不大,毕竟还有李峰这个人肉雷达在。

    远比现在的各种雷达有效的多。

    更多的是服务于体系建设。

    接下来几个月,双方空中的攻守之势必然逆转,只要进一步打崩关东军的空中力量,便可以顺势夺取绝对的制空权。

    制空权往往与装甲部队并存,这是施展突击作战的前提。

    hai
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