其实前人也不是没琢磨过类似的思路，可偏偏卡在了“密封圈”上——
没有弹性好的橡胶来密封罐口，一产生负压就漏气，实验次次失败。
如今有了合适的橡胶件，魏焘的法子总算派上了用场。
后来魏焘跟爷爷魏德藻说：
“爷爷，您跟着圣皇好好干，以后我一定给咱们家挣一块光宗耀祖的功勋碑，让您能青史留名！”
这话听得魏德藻老泪纵横——
他这辈子虽在朝堂混了个阁老的名头，却总被人暗讽是“纸糊的”，如今孙子有这般志向，还如此信赖皇帝，他当即打定主意，要做最坚定的保皇派，甚至主动提出要当皇帝打入朝臣中的密探，帮着盯朝堂的动向。
朱有建知道这事后，实在哭笑不得，连连摆手说“不至于”——
他本没想着搞这些弯弯绕，没成想倒让魏德藻彻底铁了心。
不管怎么说，魏德藻这下算是跟皇帝深度绑定了。
他还特意找来《乾坤圣德经》潜心钻研，别看他先前在朝堂上不算顶尖，却是读书人里的聪明人，没多久竟也混上了传教士的身份，走到哪儿都不忘提两句“圣皇之德”，比好些老传教士还积极。
高宇顺歇了三天，把这次南行的经历一笔一画记下来，整理成奏折递了上去——
里头的事说得详尽极了，哪天到了哪个州府、见了什么人、说了什么话，甚至地方上指路人的神色都写了进去，活像一本带公务的日记。
乾德皇帝看过之后，特意在奏折上批了句：
“高爱卿这般详尽记事方式，朕心甚慰！”
旁人或许不解皇帝为何偏爱这啰嗦的写法，朱有建心里却清楚：
古人说话办事讲究含蓄，写奏折也多是简略带过，哪像后世大白话那样直白。
若是记的不详细，藏在字里行间的细节——
比如地方官说“粮价平稳”时眼神躲闪，或是商户提“愿为朝廷效力”时语气含糊——
根本没法察觉。
他本就对这种晦涩的文风不适应，先前不少奏折看半天都摸不透重点，后来索性懒得看，全交给王承恩：
让王承恩先逐字读完，再用通俗的话把关键信息重新组织一遍，挑重点汇报给他，省了不少琢磨文字的功夫。
从高宇顺的奏报里能清楚看到，全地形战车的性能确实优异——
从皇庄出发到云南，满打满算只用了一个月，比快马赶路还要快上许多，这速度在从前想都不敢想。
更难得的是它的适应性：
陆地驱动时，对路面要求不高，哪怕是坑洼的丘陵、陡峭些的山地，车轮碾过去也稳当；
遇到江河时，车上的涉水装置一展开，便能稳稳浮在水面划行，半点不耽误行程。
连拖着的车厢也正合适，装下了随行的机械、物资，还没显得拥挤。
不过，对高宇顺提出“增加车厢数”的想法，朱有建却决定不支持。
他心里门儿清：
战车和轨车不一样，轨车能靠惯性省力，可战车全靠自身驱动，若是加了第二节车厢，额外的重量肯定会拖累整车速度，先前那些“快捷、稳当”的优势，怕是要打折扣。
他对着战车图纸沉思了一会儿，忽然有了主意：
不增车厢，改车厢——
把现有的车厢改成双层结构，在原本的车厢顶上，再加一个半层的小厢体。
这样一来，装载量虽比不上整节新车厢，却能多装不少轻便物资，更重要的是，整车的灵活度不会受影响，无论是爬坡还是涉水，都还能保持原先的性能。主意定了，他便立刻让人把改装方案递给鲁总监。
从高宇顺的奏报能看出，云南这边的抵抗痕迹很明显——
布政司、黔国公府还有巡抚衙门，显然没束手就擒。
要知道吴兆文素来稳重，黔国公府又有自己的私军，按常理肯定布过防御，双方的战斗本该打得很激烈。
可现场没留下多少明显尸首，高宇顺据此判断，这些人大概率是“化僵”了，而非单纯战死。
更关键的是，云南土司各部的反抗并不激烈，这反过来印证了活僵队伍的规模——
肯定远远超过了当地的抵抗力量，才让土司们没敢全力反扑。
广西的情况则不同：
当地土司直接布了十八座联营，摆出了激烈抵抗的架势，单论这份魄力，确实对得起“狼兵”的悍勇名头。
可即便如此，抵抗效果也并不好。
这能看出两点：
一是活僵的攻击力极强，持续作战能力也远超常人；
二是活僵队伍体量太大，极有可能是分批次轮换进攻，才没给土司军队喘息的机会。
连安南流民的反应也能佐证这一点——
他们几乎没组织起有