护卫队的精锐遴选与装备 —— 护卫队从虎卫中挑选两百名 “无战功、无牵挂” 的精锐，要求 “马术精湛、武艺高强、心思缜密”，每人配备玄铁轻甲（比普通甲厚一分，防偷袭）、玄铁刀（刀身刻 “护押” 二字，便于识别）、角弓（箭囊装二十支箭，含五支麻醉箭，用于应对突发情况）。队长由百户脱脱担任，他曾参与多次战俘押解，经验丰富：“咱们的任务是‘护囚车、防偷袭’，沿途要警惕阿鲁台的残兵，也别让也速蒙哥跑了，每十里要清点一次人数，每五十里要休整一次。” 护卫队员们齐声应诺，翻身上马时，动作整齐划一，尽显精锐风范。
医疗队的配置与职责 —— 医疗队由两名军医、四名医护兵组成，携带 “急救药箱”（装止血草药、麻布、麻醉药、夹板）与 “慢性病药箱”（装治疗咳嗽、发烧的草药），负责押解途中也速蒙哥的伤口调理与突发疾病处置，同时也为护卫队成员提供医疗保障。军医王太医道：“也速蒙哥的断臂不能出问题，每日需换药两次，若遇雨天，还要用麻布遮挡伤口，防止受潮；护卫队若有人生病，也要及时治疗，别影响押解。” 医护兵们将药箱固定在马背上，确保随取随用。
文书队的文书准备与记录 —— 文书队由五名通政院吏员组成，携带 “押解文书册”（记录也速蒙哥的身份、罪名、押解行程、每日状况）、“路引勘合”（途经驿站需出示，证明押解合法性）、“驿站交接册”（每到一个驿站，需与驿站吏员共同签字确认），还有炭笔、羊皮纸、印泥（用于记录与签字）。吏员头目张谦（与粮草官同名）道：“每到一个驿站，都要记录‘抵达时间、离开时间、也速蒙哥状况、驿站提供的物资’，不能有任何遗漏，到了中都，这些都是要呈给萧大人的。” 吏员们将文书册仔细收好，避免受潮或损坏。
车夫队的囚车检查与驾驶 —— 车夫队由四名经验丰富的车夫组成，负责驾驶特制囚车：囚车的车轮用松木制成，外侧裹着一层铁皮（耐磨），车轴涂了牛油（减少摩擦），车厢底部的羊毛毯定期更换（保持干净）。出发前，车夫们仔细检查囚车：“车轮的木栓要拧紧，车轴的牛油要涂匀，车厢的栅格不能松动，” 一名车夫边检查边说，还试着推动囚车，确保行驶平稳。押解途中，车夫们轮流驾驶，每两时辰换一次人，避免疲劳驾驶导致囚车颠簸，影响也速蒙哥的身体（虽为叛臣，却需确保他能活着到中都）。
押解路线的规划与驿站衔接，需 “避险途、强接应”—— 探子队提前勘察从杭爱山至中都的路线，避开叛乱残兵活动区域与险恶地形，选定六个重兵驻守的驿站作为中途休整点，与驿站吏员约定 “物资补给、安保支援” 事宜，体现元代 “重犯押解，路线优先” 的规划逻辑。
路线勘察与风险规避 —— 脱脱带领十名探子，提前五日勘察路线，最终选定 “杭爱山→松树林驿站→黑水河驿站→落马坡驿站→青石岗驿站→中都近郊驿站→中都” 的路线，全程一千两百里，均为元军完全控制区域，无阿鲁台残兵活动。路线以平缓草地与河谷为主，避开陡峭山坡（如杭爱山北麓的鹰嘴谷，虽近却险，易遇埋伏）与湍急河流（如黑水河选浅滩通过，水深仅一尺）。探子们用羊皮纸绘制 “押解路线图”，标注每段路线的 “距离、地形、预计行驶时间”，还在险处（如落马坡的碎石路）做了标记（用白色石头摆箭头），提醒押解队伍减速。
驿站的选定与接应准备 —— 选定的六个驿站，均有百名以上元军驻守，驿站内有足够的客房（供护卫队休息）、粮草（供人畜食用）、医疗物资（应急用）。脱脱与各驿站吏员约定：“押解队伍每日辰时出发，预计抵达时间如路线图所示，烦请驿站备好热水、食物，增派五十名士兵在驿站外围值守，防止意外。” 松树林驿站吏员道：“大人放心，我们会提前准备，确保押解队伍到了能安心休整，绝不让叛臣出任何差错。”
险恶地段的应对预案 —— 针对路线中的 “落马坡碎石路”（七日程，长百丈，路面多碎石，囚车易颠簸），探子们提前清理路面碎石，在陡坡处挖出台阶（每阶高一尺），还准备了十根粗木杠（若囚车卡住，可用木杠撬动）；针对可能的雨天（秋季多雨），探子们在路线旁的树下堆放防雨麻布（覆盖囚车，防止也速蒙哥淋雨）与干草（供战马避雨时喂食）。脱脱对护卫队道：“过落马坡时，护卫队要下马步行，扶着囚车两侧，防止囚车侧翻；雨天则用麻布覆盖囚车，同时加快速度，尽快赶到下一个驿站。”
路线与驿站的最终确认 —— 勘察结束后，脱脱将路线图与驿站接应方案呈给巴图额尔敦，巴图额尔敦召集押解队伍各队长，逐一讲解路线细节：“松树林驿站至黑水河驿站，路面平坦，可加快速度；黑水河至落马坡，路面渐陡，需减速；落马坡过后，路面恢复平缓，