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第1006章 信鸽接管(1/2)

    随后,乘务长一脸惊讶地反问:“那现在谁在驾驶飞机?”

    “是信鸽!

    现在只能指望它了。

    我对这款机型完全没把握进行迫降。”

    听了乘务长的话,副机长苦笑了一下说。

    说完这话,副机长重新回到了驾驶室。

    虽然他没有信心驾驶飞机,但他还是坚守在这里,随时准备协助信鸽完成迫降任务。

    “信鸽,你觉得在机场迫降的把握有多大?”

    心中带着一丝不安的副机长向信鸽问道。

    过了一会儿,信鸽给出了答案:“根据现有的天气条件和风速等因素分析,安全降落的可能性是99.**99%。”

    “这么厉害?”

    听了信鸽的回答,副机长大吃一惊。

    出错的几率几乎可以忽略不计。

    紧接着,信鸽补充道:“这只是保守估计,在排除外界干扰的情况下,成功率可以达到100%。”

    副机长听了笑了起来,随后全神贯注地盯着屏幕,时刻准备配合信鸽完成迫降工作。

    与此同时,燕京大兴机场也忙碌起来了。

    接到通知后,机场内的待起飞和即将降落的飞机基本上都暂停了行动。

    这一刻,所有人都在为国航4511航班服务,竭尽全力保证150名乘客的安全。

    而他们唯一能做的,除了尽力之外,就是祈祷了。

    “为什么我们的航班延误了?”

    “怎么回事!”

    “我有急事要处理,你们要是给不出个合理解释,我就去投诉你们。”

    ……

    前台服务处

    面对这些情绪激动的乘客,工作人员也只能耐心地解释:

    “各位尊敬的乘客,因为国航4511航班遇到了一些特殊情况。

    为了确保飞机上所有乘客的安全,我们不得不暂时取消航班,请大家理解。”

    听了这个解释,原本愤怒的乘客们脸上逐渐浮现出一丝谅解。

    最后默默地回到了自己的座位继续等待。

    毕竟在这个时候,大家都明白生命安全最重要。

    他们晚一点没什么,跟紧急事务相比,整架飞机上百人的性命更重要。

    人命大于天,每个人心里都懂这个道理。

    工作人员看着渐渐平静下来的乘客松了一口气,他们最怕遇到那种无理取闹的人。

    虽然延误是因为客观原因造成的,但遇见不讲理的人还是会感到无奈和束手无策。

    此时,高空中的国航4511号航班中

    信鸽通过无线电与燕京航空管理局取得了联系。

    “还有一分半就要抵达燕京大兴机场,请批准降至2000米高空,并转接给当地空管人员指挥。”

    主任接过电话回应道:“国航4511,你们的要求已被批准。

    我们会立即帮你联系大兴机场方面。”

    “信鸽收到。”

    信鸽答道。

    飞机内

    看着机舱内各种仪表的变化以及操纵杆的动作,副驾驶不禁心生感慨。

    真的没想到,现在无人驾驶技术已经发展得这么好了。

    之前飞过的一些外国客机虽然也挺智能的,但大部分操作还是需要飞行员亲自动手。

    可在这里,他作为飞行员几乎没什么用武之地,只能在一旁干瞪眼看着。

    随着“信鸽”驾驶飞机平稳地降到了2000米高度,接着它开始向燕京大兴机场汇报情况。

    “国航4511将在一分钟后降落,请批准我们下降到1000米。”

    “可以!你准备怎么降落,‘信鸽’?”

    空管在接收到信息后回复道,并询问起细节来。

    面对空管的问题,“信鸽”答道:

    “本机装有反重力紧急着陆系统。

    当飞机降至1000米时会激活该功能实行直降。

    请确保跑道周围安全。”

    听完这些话,空管内心一阵惊讶:

    这真是开国际玩笑吗?

    几百吨重的飞机竟然打算垂直着陆?

    这是玩儿真的吗?

    正当空管还在震惊之际,国航高层来到了现场。

    他们看向正在忙碌的空管问道:

    “国航4511现在什么状况?”

    “一切正常,计划在一分钟内以垂直方式落地。

    不会是开玩笑吧?”

    不明所以的空管反问回去。

    听到这里,国航高层解释起来:

    “这款‘信鸽’客机配备了反重力应急降落系统,能够保证重量达到700吨的物体以垂直姿势安全触地。”

    而且这个系统只在遇到紧急状况时才会启动。

    你只需要一直盯着飞机的状况就行。”
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