这一天，里尔城市到处都是环法宣传的旗帜，出发点附近更是热闹非凡，盛况空前！
毕竟是公路车领域最重要的一场赛事。
而且放在整个体育界，环法也是名列前茅的商业体育赛事。
它的影响力、历史底蕴，甚至可以跟欧冠、NbA、F1等顶级赛事相提并论！
所以，7月5日这天，600多家媒体、2000多名记者齐聚里尔。
还有全球130多个国家、100多个电视频道都在全程转播着这个赛事！
更有不计其数的公路车爱好者从全球各地赶来，一起见证环法的揭幕！
李柏在现场也看到了很多中国的车迷、粉丝，以及很多中国的记者。
央台都派出了解说组到法国来，准备像足球赛事那样，直接在现场搞直播。
其实环桂省他们也是这么干的，央台的解说组跟着比赛的进展，一个城市一个城市地跑。
这么做，肯定开销很大。
尤其是到法国来，23天的时间，辗转二十多个城市。
不过，谁让李柏参加了环法呢？
环意的时候，国内已经有无数萌新车迷关注了李柏的公路车比赛。
赛后更是如同栗莎说的那样，盛唐由李柏代言，甚至以李柏的名义定制的公路车、跑鞋都在国内卖爆了！
公路车比赛直播在国内的商业价值，也因为李柏水涨船高。
所以，央台重视一点，派出专门的制作组、解说组来现场解说环法，也顺应了国内观众们的呼声。
......
仪式之后，车群缓缓地启动，然后在领航车裁判的摇旗示意下，2025年的第112届环法正式拉开帷幕！
一上来就有车手开始突围。
李柏看一眼突围车手的衣服，黑色的底色，配合黄色和红色的大面积色块。
是乐透的队服。
好像还是阿诺·德利。
冲刺实力非常不错的23岁比利时小将。
德利在2023年还骑出了UcI积分排名第十的好成绩。
不过，实力不错只是德利个人。
今年的乐透算是彻底烂透了！
赞助商断供，车队的财政一落千丈，再加上车队之前降级了，长期处在第二级别车队的行列。
所以，在去年年底休赛期，乐透陆续流失了很多实力派车手。
比如去了红牛博拉的范吉尔斯，去了维斯玛的坎佩纳尔特，去了阿联酋航空的F-费尔梅什......
看他们去的车队名字，就知道他们的实力有多强，知道乐透的损失有多惨重！
虽然乐透留下来的车手中，也不乏潜力很大的年轻车手。
比如德利，比如范埃特维尔特，后者在去年的环桂省比赛中表现不错。
要不是李柏太逆天，恐怕他都有机会拿到总成绩冠军。
没有了实力稳定的老将，剩下的全都是年轻的小将。
甚至乐透没钱引援，只能从U23的二线队中抽调人手上来。
今年乐透的成绩可想而知。
幸亏他们前两个赛季表现优秀，早早地积攒了大量的积分。
要不然，明年他们能不能升级，回归世巡车队的行列都是一个问题！
也正是因为看到是乐透在积极突围，李柏就没有了跟上去的兴趣。
这个赛段全程185公里。
虽然途中包含3个爬坡，算是山地赛段，但实际上整体的赛道还是偏向平坦的。
即便是爬坡，那也都是三四级的“小”爬坡，不值一提。
这样的赛段，前期突围基本上不会有什么好结果。
主集团想要追上去，那也只是分分钟的事！
更不用说李柏参加环法的比赛策略已经跟参加环意时候的相比，有了巨大的变化。
他是要争夺环法总成绩冠军的！
为了这个大目标，李柏完全舍弃了对爬坡积分、爬坡王圆点衫的追求！
没必要把宝贵的体能和时间，浪费在这种突围之中。
当然，李柏蠢蠢欲动，也只是因为他现在的控车能力大涨！
“有意思啊！8级的身体协调水平，感觉不是一般的稳！”
“以前五六十码的速度吃补给，我都觉得心惊胆战的。”
“现在我可以一边骑，一边双手撒把，想吃啥吃啥！”
李柏感觉自己找到了骑车的乐趣。
不是吹，要不是平时性格沉稳，他现在可能都要坐在车架上，玩一些极限控车的花活。
“倒是有点期待高山赛段，看看你们想要利用下坡路甩开我，结果发现根本办不到的表情！”
李柏经过了一个月的控车练习，以及身体【协调】属性的大幅度提升，已经非常有把握在下坡路