同时，朝廷还将北洋扣留德商的夏利曼枪七千八百支和子弹，拨付东三省军营备用。
徐世昌、唐绍仪，与驻奉的美国领事司戴德订立借款备忘录，打算修建新法（新民至法库门）铁路。
此事，遭到了倭国的强烈抗议。
九月初十，清廷外务部驳复倭使，阐明新法铁路乃我国内交通，与南满铁路无关。
九月十二，奉天与倭国合办的奉天马车铁道股份有限公司成立。
从满铁奉天旧站（老道口）起，经十间房至小西边门，敷设铁轨四公里，供双马拉车行驶。
到腊月，马车铁道开始营业，共计有车二十七辆、马七十三匹，是当时奉天的主要交通工具。
奉天成立马车铁道公司的消息，传到了吉林城，城中不少人也提议效仿，此提议被曲绍扬给否决了。
这玩意儿在倭国已经被淘汰了，倭国的本意，就是把他们淘汰的东西弄到东北，二次利用而已。
再说，吉林城和奉天的情况不一样，那边有满铁属地，跟倭人合作也正常。。
曲绍扬一直最忌讳的就是跟倭人牵扯太多，他不可能让那个什么马铁进入到吉林城。
马铁那玩意儿用不了多少年就得拆除，真要是有钱，条件能达到了，直接引进有轨电车不好么？
九月里，师范毕业生杨锟吾、湖南学堂毕业生林祖涵，向吉林巡抚曲绍扬禀报开办劝学总所章程和宣讲大纲。
二人在文中开明宗义提出学战思想。
“窃维列强竞争，时事日迫。兵战、商战、实业战，要皆根本于学战。”
国势强弱，视学武盛衰为转移。是故学战之在今日，为不可缓之图。”
二人想法，与曲绍扬所想诸多不谋而合。
曲绍扬随即任命杨锟吾为吉省劝学所兼宣讲所监督，林祖涵为会办，令其按期开办，逐渐推广，普及教育。
这两个年轻人一上任，立刻行动起来，很快就在各州县成立了小学堂、劝学兼宣讲所、师范传习所等等。
联合一批有志青年，奔走于城镇乡村之中，向老百姓宣讲学习的重要性。
劝说那些有条件的人家，都把孩子送去小学堂读书。
十月，吉省官办磐石石咀山铜矿开办，先期投入资本四万二千元。
同时，吉省派候选县丞王鸿藻筹建吉林官轮局。
拨银十万两，在哈尔滨成立总局，在吉林城设立分局，购进旧俄轮船一艘改名吉源号，经营松花江上下航运。
后来，又添置了吉清、吉赢两艘轮船，还有吉森等拖船。
冬月里，徐世昌视察吉、黑两省新政实施情况，来到吉林城。
正好赶上办理通化和怀仁矿务的知府阮毓昌，申请与全利公司外商魏尼土、华商张寿亭合办通怀矿务。
筹集华洋股本银五十万两，承办通化、怀仁、临江、辑安、柳河等二十八处矿区。
曲绍扬与徐世昌商议后，以资金未能落实、报领矿区过多为由，令通怀矿务案及所定合同一律撤销，免生纠葛。
紧接着，吉林巡抚与东三省总督联合发布允许民间采矿告示。
告示中对民间开采各类矿业表示支持和鼓励，但同时又对相关开采事宜做了具体又明确的规定。
严防民间资本与洋人合作，非法开采矿产。
徐世昌此次来吉林巡视，一则为考察吉省新政实施情况，第二个就是处理间岛后续问题。
吉省新政在曲绍扬的带领下，开展的非常顺利。
一年中丈放荒地百万亩，还成立了好几个大型的农垦公司，各种工厂如雨后春笋纷纷成立。
吉林、长春、哈尔滨等主要城市，也大有改观，街路规整、秩序井然、交通便利。
吉省目前经济形势非常好，大大超出徐世昌预期。
至于延边防务问题，吉林地方自治会会长松毓、副会长庆山已经搜集到不少证据。
根据康熙年间所划界所、界碑，以及光绪十二年的界碑原图，还有《吉林通志》《满洲源流考》等书，都可以证明。
倭人与高丽所说之地，为大清所有，毫无可疑。均有成案可稽，实可引为铁证。
当然，还有个更重要的证据，就是吉林新军参谋柏文蔚冒死从汉城带回来的《大东舆地图》。
那是高丽的地理学家金正浩所绘制，成图于咸丰年间。
此图不但证明了延边地区一直属于大清，还证明了长白山天池也属于大清。
徐世昌见此大喜，特命松毓等人，将种种文献编撰成册，并绘制地图一卷。
连带将《大东舆地图》，经由吉林巡抚呈报于外务部，作为对倭交涉的重要证据。
“曲大人果然是能人啊，新政实施不到一年，已经有如此成果，厉害。”
徐世昌对此次吉林城之