通用汽车还真是路虎汽车要多。

    这一次路虎汽车推出全球第一款城市SUV，搞出了一个全新的噱头，奥斯丁这个设计总监和爱德华这个销售总监都亲自飞了过来。

    想要第一时间体验汉兰达这款新车型。

    看看所谓的全球第一款城市SUV到底是怎么一回事。

    今后通用汽车要不要跟进这种设计理念？

    全新开发一款新产品的代价是非常大的，就算是家大业大的通用汽车，也不敢随便拍脑袋做决定。

    “江，你们的这款车，外观设计很有特色啊。”

    这种大型的活动，宝马汽车集团这边已经非常有经验。

    只要按部就班的去搞，就顺利的把下线仪式给搞定了。

    不过，仪式是结束了，事情肯定不会就这样子消失。

    奥斯丁和爱德华在活动之后，就跟江辉一起开着一辆汉兰达进行实车体验，顺便商量着通用汽车贴牌销售汉兰达的事情。

    “是的，我们的这款汉兰达，整车线条流畅且富有力量感，前脸设计简洁大气，宽大的进气格栅与两侧方正的大灯相得益彰，彰显出沉稳与自信的气质。”

    “大灯造型简洁，透露出一种实用与耐用的气息，符合当时消费者对SUV的期待。”

    “车身侧面，汉兰达的轮廓饱满且富有层次感，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，勾勒出修长的车身姿态。”

    “宽大的轮拱与高离地间隙，不仅提升了车辆的通过性，也保留了SUV的越野风格。”

    “车顶线条平直，确保了车内空间的宽敞与舒适性，尤其是后排乘客的头部空间得到了充分保障。”

    虽然江辉知道通用汽车肯定不会放弃跟路虎汽车的持续合作，但是能够在这个时候让奥斯丁和爱德华多知道一下这款车的好，显然对后续的谈判是有好处的。

    “车尾部分，我们这款汉兰达的设计是走的简洁大方的风格。”

    “尾灯组采用了经典的竖置布局，与车头大灯形成呼应，整体感强烈。”

    “后保险杠宽厚结实，搭配下方的双边双出排气布局，进一步凸显了其动力性能。”

    “并且汉兰达的车身尺寸适中，既不会显得过于庞大，也不会让人觉得局促，恰到好处地平衡了城市驾驶与户外探险的需求。”

    “让一些想要买越野车，但是又有很多城市使用需求的消费者，放心大胆的选择它。”

    江辉知道通用汽车那边肯定是很关注汉兰达城市SUV的这个定位。

    所以干脆好好的跟奥斯丁和爱德华交流了一下这方面的话题。

    反正江辉是知道汉兰达的肯定能够受到消费者的欢迎，区别无非就是受欢迎程度到底如何。

    过去路虎G系这种硬派的SUV都有那么大的受众，汉兰达这种城市SUV，受众会更加的广阔。

    “江，按照你的推测，将来城市SUV是不是会成为一个比传统硬派越野车更广大的市场？”

    奥斯丁很是直接的问出了自己的疑惑。

    作为设计总监，他要为通用汽车今后的发展方向负责任。

    一旦做出了错误的决定，那个损失是非常巨大的。

    “虽然现在还不确定城市SUV的未来到底有多么的广阔，但是超越硬派SUV市场，我觉得是可以肯定的。”

    “毕竟硬派SUV这个市场，实在是有太多的局限性。”

    “采用了承载式车身之后，乘坐舒适性会大打折扣。”

    “可是城市SUV不一样，它的内饰风格跟传统的轿车是高度一致。”

    “底盘方面也是前后都采用了独立悬架，大大的提升减震性能。”

    “再加上在外观方面，我们尽可能的淡化传统硬派SUV的攻击性，将来不少女性消费者应该也会喜欢城市SUV。”

    江辉肯定不会把什么话都跟奥斯特他们说，但是适当的透露一些内容，显然还是很有必要的。