就比如前世，在二战期间和冷战期间，利比里亚的首都蒙罗维亚就为美国世界霸权的建设，立下了汗马功劳。
二战期间，蒙罗维亚港是美国向北非和欧洲战场运输物资、军队和飞机的重要中转站。当时蒙罗维亚的罗伯茨菲尔德机场，是泛美航空公司跨大西洋航线的关键枢纽，也是美军空军的重要中转基地。
冷战时期，美国国家安全局在利比里亚建立了庞大的通信和监听设施，监听欧洲、非洲和苏联的通信。
二战和冷战期间，美国的对手不管是轴心国还是后来的苏联，它们都是欧洲国家，非洲西北部在它们和美国的战争和竞争之中，仅仅是一个次要方向。
所以一旦进入和平时代，或者说美国单极霸权时代，其对利比里亚的重视程度就会自然下降。
可是，在非洲崛起了东非这个庞然大物之后，情况就彻底发生变化，利比里亚很有可能在未来，长期成为美国全球战略中的重要支点。
即便在非战争时代，美国出于和东非竞争的需求，也会长期维护蒙罗维亚等地的军事，通信等设施，用于监视东非海军在大西洋的活动轨迹，还有东非贸易动向等。
而未来，欧洲的最主要大国，也会因为东非的原因，加强在非洲西北部的部署，就比如前世苏联。
在冷战期间，苏联对北非地区的是非常热情的，其中典型的就是埃及，阿尔及利亚这些国家，都受到过苏联的大力支持。
而阿尔及利亚已经属于非洲西北部国家，同时，苏联还参加过西撒哈拉区域冲突，扶持亲苏势力，尝试拉拢毛里塔尼亚，几内亚，几内亚比绍等国家。
虽然苏联在非洲西北部的扩张，最终失败，但这主要是苏联的地理位置，确实很难对非洲西北部形成竞争力。
东非方面也不会重视苏联在这一区域的活动，反而……
台尔曼说道：“对于西北非，未来欧洲的参赛者，大概率在德国和苏联两个国家之中胜出。”
“苏联就算真的能主导欧洲事务，他们在非洲西北部也很难发挥影响力。”
“如果是德国，那就麻烦了，可能让当地形势发生剧烈变化，现在，德国已经获得了地中海的出海口，他们在北非西部，能发挥的作用比东非更多。”
苏联出个黑海都困难，而波罗的海的海军跑到这里，几乎和远征没有区别。
反观德国的区位，虽然谈不上太好，也比苏联海军的发展条件优出一个层次，不管从其大西洋沿海，还是亚得里亚海出发，难度都不高。
谈到德国，克里斯汀内心也有些焦虑的说道：“现在德国在欧洲的实力，已经强大到了让帝国都能感到一丝威胁的程度。”
“虽然说我们两个国家，都是德意志国家，可是，德国方面的真实想法未必如此，内心可能并不把我们当成一个民族看待。”
“而且，德国和帝国也是有过一些历史隔阂的，尤其是在殖民地问题上，德国一直对帝国感到不满。”
一战前，德国和东非的海外殖民地交易，是东非最让德国人恼怒的一点，一直到现在都有大量德国人认为东非应该“归还”德国的土地。
德国人的心态很好理解，他们没有料想到到一战会打的如此惨烈，虽然最后德国有一定的收获，但是和其在战争中的损失对比，完全微不足道。
设想中迅速击败英，法，继承其庞大的海外资产的目标没有实现。
自然而然的德国人对之前和东非的领土交易，就彻底心理失衡了。
如果一战德国干净利落的胜利，他们显然不会在意“施舍”给东非的“三瓜两枣”，可一战的结果完全超出了他们预计，转过头来，原本德国用几十年时间构建的整个海外殖民地体系，全便宜了东非，别说德国，任何国家都很难在心理上接受。
当然，站在东非的立场上，东非也认为自己委屈，毕竟，就算这些土地不卖给东非，德国就守得住么？
台尔曼就对此感到不平的说：“德国是不识好人心，他们当时的情况，能把殖民地变现，就已经是最好的结果了。”
“更别说我们在世界大战中虽然没有参战，可给予德国的帮助也是巨大的，冒着极大的政治风险，从头到尾给予了德国支持。”
“结果这群白眼狼，非但不懂得感恩，还反咬一口。”
“他们也不想一想，如果没有东非的帮助，以当时德国的粮食，药品，橡胶等重要物资的巨大缺口，恐怕早就被同盟国拖死了。”
“还有现在德国的首相，阿道夫此人，也是一个口不择言的人，他的出现让帝国和德国的关系进一步陷入低谷，尤其是伤害了两国民间的情感。”
“在这一点上，意大利的贝尼托都不会犯这种错误。”
这里台尔曼主要说的是两人的种族观念，如果阿道夫在种族问题