哦哦，好的。
陈进武这边刚打算挂电话，电话那头就响起来一道急切的声音：但是，徐苍回国的航班好像出现意外了，现在滞留在德国慕尼黑，具体情况不明。不过，据春夏航空那边所说，徐苍本人似乎没有大碍。
陈进武一怔：又出事了？
这几乎是脱口而出的，不过陈进武很快就意识到此话不妥：行了，麻烦你了，我知道了。
随即，陈进武挂了电话。
蔺鸣挑了下眉：怎么了？
陈进武脸上的表情有些奇怪：看起来我们这个电话非打不可了。
......
是这样吗？于德国慕尼黑英航531航班安置酒店，徐苍站在二楼的大阳台上，倚着栏杆，目光远眺已经陷入漆黑之夜的四周。他的右手举着手机，听筒中传来陈进武的声音。
听了一会儿，徐苍的表情并没有什么大的变化，似乎一切都在他的预料之中。
这么说来，陈老你们已经确定普惠向庞巴迪禁售后续的P6000发动机了？
这是我们驻加拿大的工作人员反馈过来的，应该不错。
徐苍嘴角掠过一丝轻笑，有些嘲弄，有些好奇：CS300飞机的订单情况如何？
嗯？陈进武显然没有预料到徐苍会问这个问题，以致于电话对头陷入了长时间的沉默了。
中航工业作为庞巴迪C系列飞机的机身供应商，即使不用主动探听，光靠庞巴迪下的机身订单数量就基本能推断出相应C系列飞机的销售情况。不过，这可能涉及商业机密，使得陈进武有些迟疑。
不方便说？
倒也不是。庞巴迪C系列飞机的销售情况在业内也算不得什么秘密。陈进武顿了一下：CS300的市场定位与空客即将推出的319高度重合，不知道是否是空客从中作梗，CS300的销量极其惨淡。不过，最近瑞士航空订购了二十架CS300，似乎有好转的迹象。但是，普惠禁售P6000发动机，即便在干线市场上有所升温，但后续产量也无法匹配订单了。CS300的动力系统接口只适配P6000，如果想要进行动力系统的替代方案，又是需要投入一大笔资金。
不过，CS100和CS300的糟糕表现已经耗尽了庞巴迪总部的所有耐心，大概率是不会再拨款下来了。所以，庞巴迪的C系列飞机公司才想要从我们这里套钱。
徐苍道：普惠的禁令包括发动机订单的转售吗？还是仅仅禁止向庞巴迪直接售出P6000？
应该只是禁止直接销售。陈进武倒是知无不言：加拿大分部的驻扎人员提及庞巴迪那边一方面在寻求更改动力系统的适配接口，一方面向外寻求P6000的第三方订单。如果禁售范围囊括第三方转售，庞巴迪应该不会满世界找P6000的订单了。
就没人想借此机会赚个差价？
徐苍，普惠跟庞巴迪无冤无仇，为什么突然禁售发动机？据我所知，普惠跟庞巴迪的发动机销售意向是长期的，普惠这么干实际上是不合道理的。可普惠就是这么干了，定然是有第三方强力干预。
徐苍几乎没有思考：这么说来，是空客在给普惠施加压力了？
直观来讲，是这样的。CS300的定位已经严重威胁到A319了，只有空客才有理由。而且，相较于波音，普惠在空客那边的份额更大，更加受到空客的牵制，因此向空客妥协是情理之中。陈进武道：这件事至少明面上是这样，大概率也就是如此。谁都想赚差价，关键是只要敢赚差价就要得罪空客。有些钱可以赚，有些钱拿着烫手，这其中还是有区别的。
嗯。徐苍倒也没什么特别的表情：这件事我知道了，我会处理的。
处理是指？陈进武语气略有些小心。
你跟庞巴迪说，P6000会有的，更改动力系统适配接口就算了。
徐苍，P6000会有......陈进武问道：这是可以确认的事情吗？
陈老，现在空客如日中天，大家顾忌空客是情理之中。但是，如果实际上空客就是纸老虎呢，得罪他其实也没什么后果呢？
徐苍，你莫要胡来，空客可不是纸老虎......陈进武一听徐苍这么说，基本就猜到徐苍要做什么了。
放心吧，陈老。徐苍笑道：我心里有数！你就这么回复庞巴迪吧。
徐苍说完，想到些什么：还有，跟庞巴迪说，让他们派驻德国代表过来见我。以他们的能力，应该知道我在哪里。
见你，什么原因？
徐苍笑了一下：一次向世界展示CS300的机会。
很快，电话挂断，徐苍将手机收回。在他身边，理查德始终未发一言，就好像徐苍的影子似的。
不久前，德国空客通过我提出想要为你的阿尔卑斯营救提供一架A319飞机。理查德平静地说道：不过，看起来空客那边是没有机会了。
空客是一个巨大的集团，