这样看来，谈心的代价好像有点略高。

    “于是87年我们滇航把两架大波波737-300转给了财大气粗的粤省，然后用卖飞机的钱翻修了春城巫家坝机场和保山、思茅、昭通3个支线机场。这架飞机从我们滇省飞走的时候，我就在底下看着。”

    左座大哥说着还擦起了眼泪。

    “你们那锡够贵的啊。”

    身上的铜臭味越来越重的高老板道：“卖4000多吨锡的外汇就能买来两架大波波737，一吨得两三万美刀了吧？”

    “嗯。”

    左座大哥道：“我们卖的时候差不多在两万五千美刀一吨，幸亏卖得早，到85年10月以后，国际锡价每吨就被打到不到两万美刀。”

    “那确实挺值钱，就是这价格波动得有点大。”

    高兴道：“一吨钢现在也就两千左右，单位还是软妹币。”

    “没办法。”

    左座大哥道：“60年代以前牛牛国既是锡生产又是消费国，但产量远远小于消费量。56年，英国锡主产区wall地区的生产厂家联合大马、印尼和南美国家的生产厂家成立了国际锡协会。”

    “国际锡协会成员国的锡产量占据全球90％以上，处于绝对的垄断地位。咱们国家这点锡产量也就是人家的零头，所以锡价格高低由人家说了算，咱们只能被动接受。这一降价，外汇收入大跌。”

    “不过，外国人再坏，也没有咱们华夏人坏。”

    左座大哥把眼镜摘下来，对着镜片哈了口气，然后边用手绢擦边道：“卖给外国人，虽然价格由人家说了算，但人家说什么时候给钱就什么时候给钱。卖给咱们华夏的国营厂，最后只能形成三角债。”

    “我这趟去冰城要账，最后被当地国营厂的人打出来了。”