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第461章 马拉火车的效率(2/3)



    这对于缺乏燃料的北方冬天来说,简直是救命的恩赐。

    不少村子为了能让铁路经过自己家门口,方便以后蹭个运货便利,甚至主动平整土地,都不用官府动员。

    半年后。

    徐州至商丘段,三百里铁路全线贯通。

    虽然还没修到汴梁,但这已经是一个了不起的奇迹。

    通车那天,赵桓特意派了太子赵谌去剪彩。

    这是太子第一次离开京城,全权代表皇帝。

    商丘城外,人山人海。

    不仅有本地官员、百姓,还有那些买了债券的股东代表。

    他们眼巴巴看着那个长长的车站。

    车站里,停着一列比之前徐州试验线上还要长、还要壮观的“火车”。

    整整二十节车厢!

    车头部分,换成了四匹膘肥体壮的西域挽马。

    车夫手里拿着特制长鞭,满脸红光。

    “起!”

    随着车夫一声暴喝,还有车站上的令旗挥动,长鞭在空中炸响。

    四匹马一声长嘶,奋蹄前冲。

    巨大的惯性带着二十节满载徐州精煤的车厢,轰隆隆启动了。

    那种沉闷而有力的震动声,让站在路边的百姓感到脚底发麻。

    但随之而来的,是震天欢呼。

    “动了!”

    “真的动了!”

    “这要是换成牛车,没有两百头牛根本别想动!”

    太子赵谌虽然才十一岁,但看着这钢铁巨龙在眼前缓缓加速,那种震撼感,比他在宫里看一百遍地图都强烈。

    “这就是……父皇说的工业之力吗?”

    “仅仅几匹马,就能拉动如此庞大的货物。”

    “如果是那个会冒烟的禹王机呢?”

    他对身边的陈规问道。

    陈规看着远去的列车,眼中满是狂热。

    “殿下。”

    “如果能解决气缸漏气,如果能造出那种能承受高压的锅炉。”

    “那个冒烟的家伙,能拉一百节!”

    “而且不用吃草,不用歇息!”

    “只要喂它煤,它就能一直跑到天边去!”

    赵谌点了点头。

    虽然他还是一知半解,但他知道,这是大宋独有的力量。

    是金人、西夏人,乃至那个神秘的蒙古人都没见过的力量。

    而这力量的源头,就在那看似不起眼的黑煤和那两条细细的铁轨之间。

    随着这半截铁路通车,物流革命带来的红利立竿见影。

    以前从徐州到商丘,哪怕走水路,算上转运损耗,一石煤的运费得五十文。

    现在呢?只要十文!

    这五倍差价,直接让徐州煤在商丘市场上变成了最抢手的货。

    原本只有富人家才烧得起的精煤,现在普通百姓也能咬咬牙买几筐过冬了。

    更重要的是,那些沿途的砖窑厂、铁匠铺,因为有了廉价煤炭,成本骤降。

    一个月内,商丘周边铁器价格跌了两成。

    农民们发现,以前买不起的铁犁、锄头,现在稍微攒攒钱就能买得起了。

    这就是工业反哺农业。

    这就是赵桓一直想看到的正向循环。

    当然,有人欢喜有人愁。

    那些原本靠赶牛车吃饭的车夫们慌了。

    没了活路,他们聚在一起,准备去扒铁轨、去闹事。

    但赵桓早就防着这手。

    铁路总局下面设立了“护路队”,全是从退役老兵里挑的狠人。

    手里拿的不是鞭子,是带鞘的刀。

    对于这些闹事车夫,赵桓并没有赶尽杀绝,而是给了一条新路。

    “铁路修通了,两边的短途运输不需要人吗?”

    “让这帮车夫去火车站接货!”

    “把煤从车站拉到城里的每家每户!”

    “这是最后的几里路,火车去不了,只能靠他们!”

    这一下,矛盾化解了。

    车夫们发现,这接驳的活儿虽然不如跑长途赚钱多,但胜在安稳,不用风餐露宿。

    而且因为煤便宜了,买的人多了,这短途活儿反而更多。

    算下来,收入不仅没少,还多了点。

    这下,原本想闹事的,全都夸陛下圣明了。

    就在商丘线通车热火朝天的时候,从泉州运来的第一批橡胶,也终于送到了汴梁皇家作坊。

    陈规虽然人在商丘忙着修路,但他没忘了那个更重要的任务——减震。

    现在的铁轨虽然快,但噪音和震动实在太大了。

    车轮是铁的,轨道也是铁的,硬碰硬。

    跑一趟下来,车轴都要震裂好几根。

    马匹也容易因为震动受惊。

    所以,当那批黑乎乎的胶块一到,赵桓立刻把陈规召回
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