9c，无需主动除冰。”y1逐一核对各项指标，声音冷静而专注。

    确认无误后，y1将右发动机启动旋钮拧至“GRd”档位，高压引气驱动启动机运转，待涡轮转速升至 25%时，燃油阀门自动开启，右发动机成功点火；左发动机以相同流程启动，两台发动机的运转声逐渐趋于平稳。

    随后，他关闭 ApU引气，机身切换至发动机自主供能模式。

    此时，地下隐蔽机库内承载轰炸机的升降机缓缓上升，直至与地面齐平。

    y1随即呼叫塔台：“塔台，幽灵 请求推出，目的地代号‘砧板’。”

    “幽灵 ，允许推出，头朝北。地面风 040度 5.3m\/s，使用跑道 09L，滑行路线经由滑行道 c3、A1至跑道外等待点。”塔台的回应清晰传来。

    轰炸机缓慢滑出机库，y1轻推油门手柄，以 8节速度完成转弯，随后以 15节的速度沿滑行道平稳滑行。

    抵达跑道 09L外等待点时，w1快速设定起飞参数：“襟翼 5度，配平调定。

    决断速度 282km\/h，抬轮速度 298km\/h，爬升速度 313km\/h。自动刹车模式预位。”

    “塔台，幽灵 已就位，请求进入跑道。”y1再次呼叫。

    “幽灵 ，进跑道等待。修正压强 1013百帕，起飞许可稍后下达。”

    片刻后，塔台指令传来：“幽灵 ，可以起飞。离场频率 128.65，按标准离场程序爬升。”

    y1复诵指令，将推力手柄推至 40%，确认发动机参数稳定后，按下起飞\/复飞按钮，自动油门瞬间将推力提升至起飞功率。

    轰炸机在跑道上飞速加速，当时速突破 313km\/h时，y1柔和拉杆至 8度仰角，机身缓缓离地。

    “起落架收起。”他沉声下令，机体下方传来液压系统运作的低沉声响。

    爬升至 1000米高度时，y1接通自动驾驶仪全自动指令模式，飞机按预设航向持续爬升；w1同步启动任务系统：“雷达隐身模式激活，电子支援措施在线。目标区域天气晴朗，无异常电磁活动。”

    升至 2000米高度后，w1收回襟翼，将爬升率调整至 426米\/分钟。

    机载防御系统自动扫描周边空域，数据链与司南一号导航卫星、预警雷达等系统成功对接，驾驶舱内的多功能显示器实时标记出各系统探测到的潜在危险空域。

    此次任务共派遣 4架 b-2，每架携带 16枚 60万吨当量的 b83核炸弹，足以对特一号目标所有区域形成毁灭性打击。

    机群以阶梯式爬升方式抵达 米巡航高度，为保障隐蔽性与后续同步投弹，各机间距保持在 30公里。

    y1调整增压面板，将舱内压力稳定在等效 米高度的舒适范围；w1再次核对航路：“横向导航与垂直导航已衔接，预计 2小时 53分后抵达目标空域。”

    此时舱外温度低至- 56c，平流层气流平稳，b-2以 0.9马赫的速度巡航，机翼表面的防冰系统自动关闭以节省能耗。

    与此同时，在机群上方 米高度，6架 F-22A隐身战机正执行初始阶段护航任务。

    一个小时后，因航程限制，护航的 F-22A开始掉头返航，将后续突防任务完全交给具备极致隐身能力的 b-2机群。