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第198章 老大难问题,信手拈来的预想(2/3)


    对着一张复杂的空警-200结构图,痛心疾首地讲解着他们这十几年,为了解决结冰问题,尝试过的几十种失败方案。

    “我们试过电热除冰,功率太大,飞机的电网根本撑不住……”

    “也试过机械除冰,效果太差,还增加了额外的重量和故障点……”

    “我们甚至想过给雷达罩喷涂最新的纳米疏水涂层,可高空的低温和紫外线,几个小时就能让涂层失效……”

    专家的声音,充满了无力和绝望,他正想继续往下说。

    “陈部长。”

    许燃的声音,不大,却清晰地打断了他。

    在所有人错愕的目光中,许燃径直走到了白板前,从一个目瞪口呆的专家手里,接过了电子笔。

    他没有去看那些密密麻麻的除冰方案,而是直接调出了空警-200的侧视图。

    “你们想岔劈了。”

    一句话,让全场鸦雀无声。

    陈启明和他身后的专家们,脸都涨红了,正要发作。

    许燃的笔,动了。

    他在那根巨大的“平衡木”雷达罩的后方,画出了一片用红色标记的区域。

    然后在旁边,飞快地写下了一个所有航空工程师都无比熟悉的雷诺数紊流判定公式。

    “飞机的本质,是玩弄空气的艺术。”

    许燃的声音冷静而清晰。

    “你们只看到了结冰,却没有看到,造成结冰的‘罪魁祸首’紊流!”

    他用笔尖,重重地点了点红色区域。

    “这么一个巨大、突兀的‘平衡木’,横亘在机背上。高速气流流过,会在它的后方,形成一个巨大且极其不稳定的低压紊流区!

    空气在这里减速、盘旋、温度骤降!

    这片区域,简直就是天然的‘冰箱’和‘制冰机’!”

    “你们所有的除冰方案,都只是治标。

    而真正的病根,是这个根本就不该存在的气动布局!”

    他看着目瞪口呆的陈启明,说出了石破天惊的最终结论。

    “这种设计,本质上,就是给飞机背上,硬生生加了一个巨大的减速板和超级扰流器。

    别说结冰了,就算不结冰,它也是所有飞控工程师的终极噩梦!”

    嗡!!!

    整个宴会厅,所有懂行的人,大脑在这一刻,都像是狠狠地炸开了!

    紊流区!

    对啊!

    他们怎么就没想到!

    他们这十几年,一门心思都在跟“冰”较劲,却从来没人想过,去质疑生出“冰”来的最根本布局!

    思维的盲区!

    是灯下黑!

    陈启明呆呆地看着白板上被许燃圈出来的红色区域,和他旁边那个简洁却又无可辩驳的流体力学公式。

    一张老脸,由红转白,由白转青,精彩至极!

    然而,许燃的表演才刚刚开始。

    他抬手,直接擦掉了白板上“病入膏肓”的空警-200。

    然后,他重新画出了一架飞机的轮廓。

    流畅的线条,看起来,像是一架国产的ARJ21支线客机。

    “高低搭配,才是未来。”

    许燃的声音,依旧自信。

    “空警-2000,是我们的‘高’。

    它追求极限性能,不计成本,是体系的核心。

    而我们缺的,是足够多,足够便宜,性能也足够用的‘低’!”

    他的笔,在ARJ21的机背上,轻轻一动!

    没有画那根愚蠢的“平衡木”。

    他画的,是一块平整的,如同冲浪板一样与机身背部曲线完美融合的“板状”天线!

    天线的前后两端,平滑地融入机身,形成了一个完美符合空气动力学的流线型!

    造型像极了澳洲空军E-7“楔尾”预警机背上标志性的“刀片”!

    “这!”陈启明失声叫了出来!

    “气动融合!”

    许燃的笔尖,在完美的流线型上滑动,“彻底消除紊流区!

    不仅解决了结冰问题,飞行阻力,甚至比原版客机增加不了多少!”

    “维护性!”

    他的笔,点在了“冲浪板”的两侧,“所有核心组件,都可以通过机身内部的通道进行维护,不用再让地勤人员爬上爬下!”

    “扫描界面!”

    他画出了雷达波的扫描扇面,“这种‘顶置板状天线’,左右两侧各布置一套阵列。

    能提供超过240度的无死角扫描,对于一款‘低’端预警机,完全够用!”

    “最重要的是!”

    许燃转过身,看着满屋子已经被他彻底镇住呆若木鸡的将军和专家,缓缓说出了最后一句话。

    “平台!我们不需要再专门研制什么特种机!

    直接拿我们现成的,已经大规模量产
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