姆斯、秦迪一家，悉数登机。

    德克萨斯飞纽约，航程两到三小时。

    当纽约街灯次第亮起，暖黄光晕浮上摩天楼玻璃幕墙时，“香江号”正稳稳降落在肯尼迪国际机场。

    这机场原名不叫肯尼迪。

    十几年前，那位名字冠于机场的大统领去世后，为表纪念，才正式更名。

    如今，它已是全球最繁忙的国际空港之一。

    它的客流规模，在东国崭露头角之前，常年稳居全球机场前三甲。

    即便东国强势崛起后，它依旧牢牢卡在世界前十的席位上。

    毕竟，它扎根于纽约——这座被米国人奉为全球第一城、不少欧洲人也点头认可的超级都市。

    它是纽约体量最大、吞吐最强的航空枢纽，客运与货运两项指标，向来底气十足。

    当飞机引擎的轰鸣声由震耳欲聋渐次低沉、最终归于寂静时，

    秦迪一行人陆续走下舷梯。

    十月的纽约，凉意已悄然浮起，

    暑气彻底退场，再过一个月，初雪就该飘落了。

    不过头几场雪往往轻薄如絮，真正铺天盖地的大雪，要等到圣诞前后才压境而来；

    而一年中最凛冽的寒潮，则通常盘踞在一月。

    抛开这短短一两个月，纽约的气候其实相当宜人，

    既不闷不燥，也不干不湿，恰到好处地托住了千万人口的日常呼吸与奔忙。

    这也正是它能聚拢如此稠密人群、撑起全球顶尖经济的底层逻辑——

    倘若天候恶劣难耐，几百年前，那些昂撒佬压根不会选这儿落脚建城，

    更不会有后来的NewYork。

    机场出口外，早有一支车队静候多时，专接秦迪与小飞鞋。

    并非Jw北美分部的人手，而是新和记黄埔集团驻纽约的本地团队。

    不得不说，和记黄埔的生意版图，确实铺得又宽又深。