秦迪终于轻轻吁出一口气。玖熹怀孕，意味着他在印杜布下的第一枚关键棋子，已然悄然落定。

    接下来，便是借势扎根、步步为营，稳扎稳打推进全盘布局。

    他在印杜又停留了整整七日，但最终，还是赶在10月底启程返港。

    一来，香江这边有桩事非他亲临不可——

    “香江牌”汽车正式上市。

    二来，紧随其后，他还要飞赴米国，另有要务待办。

    这款“香江牌”汽车，挂着香江本地牌照，核心零部件多出自内地工厂，技术则整体引进自瑛国一家老牌车企——人家已量产销售多年，口碑与可靠性早经千锤百炼。

    说白了，就是用瑛国成熟底盘与动力总成，搭配国产为主、进口为辅的零部件，在香江本地组装、贴牌销售的整车。

    生产门槛不高，首台车下线一个多月后，便顺利进入发售阶段。

    这也是五菱汽车生产集团筹备两年之久，真正推向市场的首款产品。

    从立项到亮相，倾注了太多心血——它不只是生意，更是秦迪亲手浇灌的一株新苗。

    月底，他踏回香江。

    1980年11月1日上午，香江中环。

    十间临街铺面被打通成一片，近千平方米的“五菱4S汽车城”隆重揭幕。

    一条猩红长毯自马路牙子直铺进店门深处；

    店外两只醒狮腾挪翻跃，锣鼓喧天，震得街边梧桐叶都簌簌发颤，引得路人纷纷驻足、踮脚张望。