和宾利都是高端品牌，价格昂贵，但产量一直很低。

    比如劳斯莱斯，坚持手工打造，每年产量始终控制在两千辆左右。

    以这种规模，想在市场上占据一席之地显然不太现实。

    不过，高端汽车虽然销量有限，却是树立品牌形象和技术实力的关键。

    真正的财富，其实来自中低端市场。那个市场比高端市场大几十倍，是利润的主要来源。

    一家志在成为全球顶尖的汽车企业，必须同时拥有高端品牌来提升技术实力，也得有面向大众的车型来获取利润，从而支撑技术的持续发展。

    如果秦迪拿下劳斯莱斯汽车公司，他会延续劳斯莱斯的高端定位，将其打造成技术标杆。

    但宾利的策略将有所不同，他打算让它下探中高端市场，与主流豪华品牌一较高下。

    一个一直高高在上的豪车品牌，突然走进更广泛的消费者视野，这种反差带来的市场效应会非常强烈。

    如果把宾利的价格和定位设定在略高于bbA的水准，势必会引起市场轰动。

    接下来，秦迪还会考虑收购或打造一个主打经济实惠的子品牌，专门面向大众消费群体。

    只有这样，秦迪的汽车帝国才算真正成型。

    可归根结底，高端品牌和技术实力才是核心竞争力。

    在阴国，汽车行业中最具含金量的无疑就是劳斯莱斯和宾利。如果不拿下它们，又有什么目标值得追逐？

    听完秦迪的构想，弗兰克·理查德露出一丝似笑非笑的表情。