了就是赚得不多。

    虽然失去这两家企业令人遗憾，但怡和财团并未因此真正动怒。

    只要不动置地集团，他们就不会采取激烈动作。

    在制造业的两家企业中，

    怡和汽车集团是怡和财团除机器集团外，在制造领域的重要代表。

    开完会后，

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    秦迪没有离开和记黄埔集团总部。

    他已不再是曾经的角色。

    随着退市重组计划的启动，意味着和记黄埔也已落入他掌控之中。

    未来，这里将成为他事业版图的重要一环，不会再像过去那样，每月只来一两次。

    就像晨星中环大厦42楼的私人办公室一样，

    和记黄埔中芯大厦45楼的办公室，也将成为他的固定办公地点之一。

    当天下午三点，

    凯拉正在外头处理事务，

    秦迪则在翻阅怡和汽车集团的资料。

    怡和汽车集团旗下有三家子公司，

    其中一家是印杜呢西亚最大的汽车制造商——阿斯特拉国际控股有限公司，由怡和汽车集团全资拥有。

    阿斯特拉与丰田深度合作，是丰田在印呢五大经销商之一，且市场份额遥遥领先。

    这家企业专注于小型轿车制造，市场几乎全部集中在本地。

    由于当地经济情况限制，去年全国汽车总销量勉强突破四万辆，其中阿斯特拉贡献了一万辆，占比达到四分之一。

    此外，怡和汽车集团旗下还有一家摩托车制造企业，同样也是印呢国内最大的摩托车生产商。

    企业全称为印呢阿斯特拉本田摩托车制造股份有限公司。

    从名字就能看出，这是与本田共同出资设立的企业，怡和汽车集团持股49%。

    hai