“这条船你们有兴趣投点吗？”

    “不强求，投点也就是意思意思，这市场已经低潮好几年，也该起来了吧。”

    “航运就想海上的波浪，有时起有时落。”

    “我是投了几百万在里面，我们自己管理，自己的兄弟们在船上干，起码不会亏本。”

    “如果市场大潮起来，那不就赚大了。”

    “你们还记得奥运会前那几年的市场吗？”

    “租金一吨一个美金一天，赚疯了！”

    石海洋开始给他们洗脑鼓励。

    他们都是经历过那时候的航运旺盛期，而且记忆犹新。

    “老石，你放心好了，我已经和家里说好了，投个五十万没问题。我这几年一直都没怎么休假，也挣了点钱。”

    “你我之间什么关系，那可是兄弟感情，必须支持你。”

    “另外我也看好以后的航运市场，有前途的事业为什么不参与？”

    “郭老轨，你也投点，我们在船上多尽一份力，就可以为自己创造不少效益。”

    万船长也帮着做思想工作。

    他说的很有道理。

    比如油耗，天气好顺风顺浪，船速很快。

    自己公司的船员会把主机减个一两转，让速度达到要求就行。

    转速低了，油耗就少。

    油耗少了，效益就上去了。

    还有其他很多方式可以人为地创造效益。

    郭大贺做了多年轮机长，他能不懂吗？

    “那我也投点，不多，二十万吧。”

    “机舱交给我，绝对没问题。”

    好嘛！

    两个人的钱已经够了，还有点超标。

    下午回到公司。

    首先把郭老轨证书要过来，交给杨伟伟。

    公司就石海洋和徐总两个航海专业人士，徐总不知道什么时候回来。

    只能由石海洋代为一起培训。

    都是老资历了，老万那没什么培训的，石海洋只讲了一下跟船注意事项。

    业务和体系培训一点都没涉及。

    只是一起坐坐，喝茶聊天。

    忆往昔峥嵘岁月稠，

    为未来壮阔事业谋。