忍不住笑出了声，也就付航这种神人才会用出逼良为娼这种词，换做另外一个人那指定是思想出了毛病。

    就这样一路说说笑笑，不一会功夫就来到了上次赵国邦带付航来的那家特殊的酒店，此时正好已经到了中午的饭点，赵国邦点了一桌子菜招待两人，整个用餐过程其乐融融，付航幽默风趣，赵国邦身为一国政要却在两个晚辈面前显得随性又和蔼可亲，这有些出乎贺小兰的意料，所以她也渐渐放松下来，只是期间在她上厕所之际另外两人聊了下私密的话题，聪明人之间的谈话简单几句就把事情给聊完了，等到贺小兰回来两人已经开始换回了之前的家长里短。

    酒足饭饱之后，两人告别了赵国邦，直接去了趟运管局，事情果然如付航所料，运营许可证的事情只要材料准备充分又合法合规，没有外部干扰的情况下办理起来还是很容易的，于是在第二天下午启航出行APP就通过了京都运管局的审批，成功进入京都的网约车市场。

    两夜无话。

    第三天上午九点，研讨会在运管局会议厅如期展开，付航早早就带着贺小兰来到了会议厅，登记入座后，其他平台的负责人也陆续进场，加随行助理大约来了上百号人，也就意味着有好几十个网约车平台的老板聚集于此。

    不过这些人付航似乎一个都不认识，直到最后那两个熟悉又恶心的面孔出现。

    花滴负责人池枚。

    聚德负责人王亮。

    hai