打个比方，如果说南渡谷水以后，只需要翻行一座山，那么往北翻行芒山，便需要翻三座山。
函谷关扼守芒山脚下，谷水北岸的官道。
通往函谷关城门的官道，能同时并排走五匹战马，官道两侧有一些乱石、土坡之类的，人可以走，运输物资的车子不行。
函谷关西侧城墙，除了城门楼区域以外，城门楼往南的城墙建到谷水北岸，大约有四十多米长，又沿着谷水的岸边围了一大圈，防止人先下到谷水河，又从谷水河向上攀登入关，沿岸也围了城墙，就不可能这么做了。
城门楼往北的城墙，一直建到芒山脚下，大约有一百多米长，而后又继续向着芒山高处，延伸到一片人力几乎不可能翻越的险要之处，大约又有两三百米长。
……
“函谷关城墙下，可供大型攻城器械放置的区域，除了城门楼下，便只还有两侧城墙下大约三十多米，再长的地方很难人力平整，便只能架设普通云梯，可以架设普通云梯的长度又有一百多米。”
刘绍在暗暗评估着。
城门楼下方区域，城门前面可以放置一辆攻城冲车，两门的两侧可以放置另外两辆大型攻城器械，南北两侧城墙下可以平整的地方，又可以放四辆大型攻城器械。
也就是说，攻城的话，最多可以同时摆下七辆大型攻城器械。
当然，如果真摆七辆大型攻城器械的话，那么大型攻城器械与大型攻城器械之间的间隔太窄，敌军用火油焚毁的时候，很容易累及旁边的另外两辆大型攻城器械。
正常来说，除了针对城门的攻城冲车，其他区域最多再摆五辆其他大型攻城器械即可。
大型攻城器械需要比较平整的地面，普通云梯却不需要平整的地面。
因此除了几辆大型攻城器械之外，其他地方还能再摆三四十架普通云梯。
更详细点说，函谷关西侧城门楼与城墙下，顶多能同时容纳七百到八百名士兵参与攻城。
函谷关险要程度虽然比不上雁门关与潼关，但也同样算是易守难攻了。
“最多七百到八百士兵同时参与攻城，而城内守军估计有七千到八千人，也就是说同时参与攻城的士兵人数，只是城内守军人数的十分之一？”
常建新隔着时空与刘绍讨论。
这近三年时间，常建新在刘绍的背后支持刘绍，也借着刘绍的视角，经历过古代时空那边很多事情，虽说他没有实际带兵打过仗。
不过很多战争方面计算，他心里却是已经有数了。
一般来说，攻城方一波次攻城士兵人数只有七八百人的话，那么一个白天的猛烈攻城下来，攻城方最多伤亡九百到一千人。
如果按照正常攻城方与守城方一比二到一比三的伤亡比，那么一天时间可以耗掉守军士兵四百人左右，十天可以耗掉四千左右守军。
守军伤亡达到六成到七成以后，剩下的守军士兵往往便会军心涣散，士气全无，这个时候就可以破城了！
然而，守军只不过是常驻士兵有七八千人，并不是说你只需要耗掉这七八千人就可以了。
函谷关距离洛阳城百来里，战马一个多时辰就能跑到，一旦函谷关守军士兵伤亡过大，洛阳方面随时可以支援士兵过来。
函谷关的守军士兵，可以是七八千，也可以随着不断支援变成七八万，甚至更多。
理论上，五六万兵马，只一味强攻函谷关的话，可能永远也别想兵临洛阳城下。
不过，从弘农郡向东攻击洛阳，并不一定要从函谷关过，只不过函谷关距离最近罢了。
其实还可以从弘农郡城往西南，绕道洛水的上游，然后沿着洛水东进，攻克宜阳，再继续沿着洛水东进兵临洛阳城下，只不过这样的话，需要多绕道两百多里路。
还可以不攻打宜阳，而是继续渡过洛水往南，沿伏牛山峦到伊水的上游。
沿伊水到洛阳盆地的南侧，攻打伊阙关，从伊阙关进入洛阳盆地兵临洛阳城下，只不过这样的话，需要多绕道近四百里路。
不过，宜阳和伊阙关虽然比函谷关好打一些，却也是重镇。
战国时期，秦国就既打过宜阳，也打过伊阙关。
秦武王时期，秦军想要东出，便是打了宜阳，从宜阳进入洛阳盆地，为了攻克宜阳，秦军足足折损了六万人！
秦昭襄王时期，秦军东出则是打了伊阙关，伊阙之战，白起率领秦军斩首二十四万韩魏联军。
正常来说，唐军可以在攻打函谷关的同时，也分兵绕道，同时攻打宜阳或者伊阙关。
甚至洛水河是可以行小船的，如果不怕宜阳的敌军从背后威胁，可以直接乘小船沿着洛水河直接突入洛阳盆地，不直接杀到洛阳城下，也可以截断洛阳支援函谷关的道路。
总之，可以操作的空间很多。
正因为可以操作的空间很多，羯族大将军石虎才觉得函谷关顶多能让唐军付出一万多到两万伤