整个人联范围内，这些年都可以说是充满着活力和生机。
整个人联，整个人类文明最大限度的投入了这场从三级文明到四级文明脱胎换骨的快速发展中，
对于人联中绝大多数人们来说，这都是一个最好的时代。
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不用像过去许多年里的每一代人们只能够抱着遥远看不到的期望，任何关键领域的发展都被拦在一堵高墙之外。
而即便他们不生活在已经完全四级文明阶段的人类文明中，
但四级文明阶段的人类文明，将由他们亲手创造。
整个人类文明都是积极而满是斗志的，
除开那些重大领域以外，整个人联范围，无数细分领域，在基础理论突破的支持下，
也同样每天，每时每刻诞生的新发展，新成果，都应接不暇。
绝大多数人们都能够如此清晰的感受到，
他们正创造着人类文明历史中，这个恢弘，史诗般的篇章。
也就是在这种振奋中，
对于现阶段的人类文明来说，
最重大，最重要的技术突破终于实现了。
……
人联纪元年。
距离曾经基于烛光基础实验装置的基础实验结束，
已经过去了超过一千年。
距离秦-烛光大一统理论诞生，也已经过去了六百年。
塞勒塔卡文明联合从这片星空区域离开，也已经超过四百年。
这一年，
人联，负熵研究院信息去噪所，那个智能程序给出的末日危机概念，
已经从此前的超过百分之二十，
回落到日常的百分之二，
却没有就此止住下落的趋势，反而是继续下跌，
跌到了千分之一以下。
这是不是什么实际概率，也不是什么精准的预言，
对于人类文明来说，象征意义更大一些。
但这种变化，自然还是意味着一些东西的。
一方面是，
曾经推进烛光计划，烛光基础实验装置建造带来的风险和危机，
已经伴随着烛光计划的圆满完成，而被人类文明度过了。
另一方面，
自然是因为这一年，
再发生了一件事情。
人类文明的超光速航行技术被实现了。
……
这一年，
在秦裕的主导下，
负熵研究院能动所和其他研究所各相关研究团队，研究小组的研究员们，
完成了首座超光速推进系统的研究设计，
交由强人工智能调动足够智能生产力负责建造的情况下，
当年，
这首座超光速推进系统也就被建造完成，
并搭载在了一座用作实验的大型星际飞船上。
这搭载了首座超光速推进系统的星际飞船，
被一众研究团队，命名为‘微光号’。
意义其实就是那句话，‘烛光虽是微光，但也希望它替人类文明照亮前路。’
‘微光’某种程度上就是‘烛光’的延续。
而这首座超光速推进系统，
按照负熵研究院的命名规则，
更准确的说，应该被称为‘时空膨胀引擎’或者‘时空膨胀推进系统’。
是通过改变空间本身，利用空间膨胀速度能够超越光速极限，
而绕过航行速度光速极限，事实上达成超光速航行技术，这条技术路线的产物。
当然，也可以称呼它为‘曲率引擎’。
因为在航行过程中，被空间曲率泡笼罩，隔开了两个空间。
按照秦-烛光基础理论来说，理论上来说，还有其他同样能够绕过光速极限的技术路径，
不过基本都是从航行路径本身上下手，
要不就是直接缩短两点之间距离的‘空间折叠引擎’‘空间曲率修正引擎’，
要不就是‘换路’，比如从高维空间越过三维空间中的路径，
只不过，秦-烛光大一统理论中，涉及到的高维空间理论，依旧未能够完全阐述关于高维空间的所有奥秘，
高维空间对于人类文明来说，依旧存在大量疑问。
最后选来选去，还是‘时空膨胀引擎’这条技术路线对于目前的人类文明来说最好实现。
或者反过来说，这就是为什么此刻实现的是‘时空膨胀引擎’这条技术路线下超光速航行技术的原因，
其他技术路线，即便到此刻，负熵研究院相关研究所研究团队也依旧未曾放弃，
等到以后，处于四级文明阶段的时间里，人类文明大概还将继续实现其他超光速航行技术路线，