机翼是后掠式中单翼，后掠角45°，双梁结构，内侧有后退式襟翼，外侧是副翼，偏转角范围为±18°。

    机翼根部有起落架舱，主起落架收在机翼的两个舱内。

    全金属半硬壳式构造，外形为圆形截面的流线体，圆形机头进气道。

    机身后部装有可操纵的减速板。

    至于，垂直尾翼分成上下两段，下段固定在后机身的承力斜框上，上段可拆卸，垂尾后掠角为55°41′，后缘是方向舵，转动角度为25°。

    水平尾翼后掠角为45°，安装在垂直尾翼下段顶部，其后缘的升降舵，向上可转动32°，向下为16°。

    对于一个设计师来说，参数几乎都是印在脑子里。

    而且前世的林天，回国后就跟着徐佬负责五爷战斗机的设计，调配等工作。

    这一切都太熟悉了。

    起落架采用的是前三点式起落架，均为单轮。

    在主起落架装有缓冲器，前起落架装有减震器和减摆器。

    座舱为密封式单人座舱，应急时舱盖可抛掉，座椅为可弹射式，能保证飞行员在紧急时迅速安全地脱离飞机。

    通过弹射座椅迅速脱离飞机，大大提高了飞行员在危险情况下的生存几率。

    林天还记得，当初这个设想还是他提出来的。

    整个气动设计采用后掠式中单翼布局，配合45度后掠角，提升了超音速性能，机翼上的翼刀可提升低速性能，使飞机兼具良好的低空机动性与一定的超音速能力。

    搭载的是涡喷-5离心式加力涡轮喷气发动机，推力强劲，最大推力2600千克，加力推力3380千克，让歼-5具备快速反应和空中格斗能力。

    在武器设计方面，原来，机头配备的是两门23毫米机炮和一门37毫米机炮，以及37毫米机炮威力大，23毫米机炮射速快，适合近距离格斗。

    同时，左右翼下还可各挂一颗100-250千克的炸弹，具备对地攻击能力。

    但林天为了让五爷具备更强大的战斗力，他准备改成类似于霹雳2的导弹。

    增加对地对敌攻击能力。

    当然这都是后话了。

    很快五爷战斗机的图纸便画画了。

    看着图纸，林天轻叹一声：“还好，这些都没忘记……”

    参与的第一架战斗机，意义重大，林天记得很清楚，几乎把所有的一切都烙印在脑海里。

    很快。

    飞机落下。

    林天刚走出机场，就看到一个熟悉的身影……

    hai