割器对通道入口进行扩宽处理，确保最低安全宽度达到4.5米。同时，在裂隙地面铺设我们携带的碳纤维防滑垫，增加摩擦力。每辆车通过时，由最优秀的驾驶员接管操控，其他车辆的绳索系统全部连接，形成安全保护网。一旦前车出现侧滑，后车立即启动制动拖拽。我们一辆一辆地过，不求快，但求稳。

    工程师们迅速行动起来。高温等离子切割器发出刺眼的蓝白色光芒，在坚硬的玄武岩上切割出绚丽的火花。岩石在高温下融化、气化，散发出刺鼻的硫磺味道。两个小时后，通道被成功拓宽，防滑垫也铺设完毕。

    第一辆漫游车开始尝试通过。整个队伍都屏住了呼吸，紧张地盯着监控画面。车辆缓慢地驶入裂隙，车身明显向左侧倾斜，倾斜角度计显示已经达到了危险的48度。驾驶员小心翼翼地控制着方向，每一次微小的转向都可能导致侧翻。就在车辆行进到裂隙中段时，底部突然传来一声闷响——一块隐藏的松动岩石被履带压碎，车身猛地向下沉了十几厘米，车体开始不受控制地向左侧滑动！

    启动拖拽！拉住它！

    一真的命令脱口而出，后方两辆漫游车的绳索系统立即收紧，钢索在巨大拉力下绷得笔直，发出嗡嗡的震颤声。第一辆车的驾驶员同时将动力输出调到最大，履带疯狂旋转，在防滑垫上留下深深的痕迹。在多方合力的作用下，车辆终于停止了下滑，在距离裂隙边缘不到半米的地方稳住了车身。所有人都听到了自己剧烈的心跳声。经过惊心动魄的三分钟，第一辆车终于成功通过了这个致命的路段。

    通讯频道里爆发出压抑已久的欢呼声，却被一真立即制止：先别急着庆祝，保持冷静！我们还有十几辆车要通过。集中精力，重复刚才的流程。

    接下来的五个小时里，每一辆车都经历了同样惊险的过程，有的车轮悬空，有的车身刮擦岩壁，但在工程组精心设计的安全措施和全体队员的密切配合下，所有车辆最终都安全通过了这个死亡裂隙。而当队伍攀升到四千米高度时，第二个更加严峻的挑战出现了。

    hai