维修区里，莲花车房内，空气几乎凝滞。
林逸风站在他的E22赛车旁，目光落在旁边一排崭新的倍耐力轮胎上。他用手背贴近沥青地面，滚烫的温度瞬间传来。
高温，是这场比赛最大的变数。轮胎的衰竭速度会远超预期。
他的脑海里，赛道记忆宫殿已经开始飞速运转，模拟着不同进站策略下，轮胎抓地力的衰减曲线。他需要找到一个最完美的平衡点，在速度和损耗之间。
“新东西到了。”
一个略带英伦口音的声音传来。艾德里安·纽维拿着一张设计图，站到了技术总监扬·蒙肖和领队赵思宁面前。
这位被誉为空气动力学之神的男人，手指点在图纸的末端——扩散器。
“我们在风洞里找到了新的解决方案，这几处弧度的调整，可以在高速弯中提供更稳定的下压力，尤其是在跟车的时候。”
林逸风凑了过去，他的视线锁定在图纸上那几根看似随意的曲线上。随着对赛车工程的理解加深，他几乎能立刻在脑中构建出气流抚过车底的画面。
更稳定的下压力，意味着在紧跟前车时，能最大程度地减少乱流的影响。
这是专门为维斯塔潘准备的武器。
“装上它。”林逸风的声音不大，却不容置疑。
周日下午，奥斯汀的天空一片蔚蓝。
五盏红灯依次亮起。
引擎的轰鸣声汇聚成一股撼动大地的力量。
灯灭！
林逸风的莲花赛车从P3的位置弹射而出，后轮在极限的边缘疯狂撕咬着赛道。
然而，他旁边的维斯塔潘更快。
那台红牛RB18几乎是在灯灭的瞬间就消失在了原地，像一颗被电磁炮射出的炮弹，蛮横地从外线切入，瞬间就吞噬了杆位发车的法拉利车手赛恩斯。
一号弯，一个左转上坡的盲弯。
维斯塔潘已经抢占了绝对的领跑位置。
而林逸风的视野，则被赛恩斯火红色的法拉利赛车尾翼完全占据。西班牙人死死守住内线，将他牢牢地挡在了身后。
攻击维斯塔潘的黄金窗口，在发车后的五秒内，就彻底关闭了。
“逸风，保持耐心，比赛还长。”
比赛工程师亚历克斯·陈的声音在无线电里响起，一如既往的平静。
林逸风没有回应。
他的双手稳稳地握着方向盘，眼神锁定着前方那抹红色。他没有急于寻找机会，没有做出任何一次鲁莽的尝试。
赛场上的他，是那个被称为“冰人Ethan”的计算器。
一圈，两圈，三圈。
他像一个耐心的猎手，跟随着猎物，利用赛道记忆宫殿，将赛恩斯每一圈的走线、刹车点、出弯时的油门开度，全部录入脑海，与练习赛时的数据进行比对。
他在寻找一个破绽，一个哪怕只有零点一秒的破绽。
赛恩斯的防守很顽强，法拉利赛车的直道速度也并不慢。
林逸风一次次在直道末端尝试贴近，又一次次被对方精准的线路封堵。
车队的屏幕上，维斯塔潘的领先优势正在一圈圈扩大。
三秒，五秒，七秒……
“Ethan，我们需要尽快过去，马克斯的速度很快。”亚历克斯的声音介入了进来。
“我知道。”
林逸风的回答只有三个字。
比赛进入第18圈。
在经过一段高速S弯后，赛恩斯为了防守内线，出弯时的车身姿态出现了一个微不可察的修正，后轮传来一丝轻微的滑动。
就是现在！
林逸风的右脚几乎是本能地将油门踩到底，莲花赛车紧贴着赛恩斯的车尾，利用前车提供的尾流，速度瞬间提升。
在进入下一个左转弯之前，他猛地向右打了一把方向，从外线切入！
赛恩斯立刻反应过来，试图向外挤压，封堵他的路线。
但已经晚了。
林逸风的E22赛车已经占据了半个车身位的优势，两台赛车几乎是轮胎贴着轮胎，一同杀入弯心。
林逸风的刹车点比对手晚了五米！
赛车在极限的边缘发出抗议的尖叫，轮胎在锁死与不锁死之间徘徊。
他完成了这个教科书般的超越，干净，利落，没有给对手留下任何机会。
当他从后视镜里看到那台法拉利赛车被自己甩在身后时，他甚至没有一丝兴奋。
因为，真正的挑战才刚刚开始。
“okay，Ethan。干得漂亮。现在，你和马克斯的差距是9.8秒。”
亚历克斯的声音再次响起。
将近十秒。
在F1的世界里，这是一个如同鸿沟般的差距。
林逸风深吸一口气，那些曾经由舒马赫幻影传授的