兰博基尼，法拉利，奥迪，柯尼塞格，帕加尼......最后的布加迪。
海蒂克鲁姆，芭芭拉帕尔文，刘雯，米兰达可儿，杰西卡史丹......伊万卡，吉赛尔邦辰。
这是超级车模搭配超跑的出场顺序。
上午9点，日内瓦Palexpo展览中心的玻璃幕墙外已经排起了S形长队。
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穿西装的中年男人扯了扯领带，腕表在阳光下闪着光。
穿破洞牛仔裤的青年举着“求购柯尼塞格限量票”的牌子，被保安友善地劝到栏杆外侧。
金发老太太把孙女架在肩头，小姑娘举着荧光棒，嘴里念叨着“要见吉赛尔邦辰和小王子”。
展厅入口的旋转门还没启动，但隔着茶色玻璃，能隐约看见里面移动的人影。
排队人群里突然爆发出一阵骚动——有人举着手机直播，屏幕里映出布加迪展台正在调试灯光的画面，钛合金车身反射的光斑在天花板上晃来晃去。“那是Super Sport！”穿赛车夹克的男人推了推同伴，“去年创下431km/h纪录的同款，据说这次带了新尾翼设计。”
媒体区早已严阵以待。的摄像机架在液压升降台上，操作员正对着对讲机喊：“三号机位往左转15度，对准兰博基尼的碳纤维引擎盖！”路透社的摄影记者们挤在第一排，尼康d3s的快门声像春蚕啃桑叶，有人突然喊了句“玛莎拉蒂的公关来了”。
二十多道镜头立刻齐刷刷转过去。
《Top Gear》的主持人杰里米·克拉克森叼着电子烟，正和《车迷》杂志的主编争论：“法拉利458的声浪被电脑调校过，这算作弊！小王子这次可能有点难搞，哈哈...”对方笑着拍他胳膊：“等会儿听听实车再说吧，老顽固。”
闪光灯最密集的地方，是入口右侧的VIP区。
穿香奈儿套装的女士举着香槟杯，指甲上的车标彩绘和爱马仕包上的挂坠都是兰博基尼的公牛。
几个戴劳力士的男人围着展台上的轮胎模型讨论，其中一个突然掏出卷尺量胎宽，被旁边的保时捷工程师笑着按住：“别费劲了，米其林的Pilot Sport Cup 2，专为今天的车型定制的。”
兰博基尼的全球CEo斯蒂芬?温克尔曼正靠在接待台边，他的定制西装袖口绣着公牛logo，手里把玩着金属车标。“听说你们的Aventador会在今天公布亚洲区售价？”
法拉利的市场总监毛里奇奥?里沃拉端着浓缩咖啡走过来。
温克尔曼挑眉：“比你们458贵5万欧元，怎么样？”两人碰了下杯，咖啡杯沿的碰撞声混着远处的笑声。
布加迪的首席设计师阿利斯泰尔?惠特克正和柯尼塞格的创始人克里斯蒂安·冯·柯尼塞格争论空气动力学。
“你们的尾翼角度太激进了。”
惠特克指着图纸。
“过弯时会产生湍流。”
柯尼塞格叼着钢笔笑：“总比你们的威航像块砖头强——哦抱歉，砖头可跑不了431。”
旁边帕加尼的创始人奥拉西欧·帕加尼正用意大利语打电话，他的羊绒围巾上沾着碳纤维粉末，挂在脖子上的眼镜链是用排气管材料做的。
奥迪运动部门的主管罗兰德·施密特举着平板电脑，给旁边的记者展示R8 GT的引擎数据。
“V10自然吸气，560马力，”他划着屏幕，“比标准版轻了100公斤，看这里——”突然被一阵欢呼打断。
人群朝入口涌去，穿红色马甲的工作人员扯掉最后一块遮挡布，玻璃门缓缓转动起来。
“开始了！”有人喊了一声。所有的交谈声突然卡壳，紧接着被更响亮的骚动淹没。
记者们的闪光灯像暴雨前的闪电，密集地打在缓缓开启的展厅大门上，快门声连成一片急促的鼓点。
穿黑色西装的保安们手挽手组成人墙，却挡不住前排观众踮脚张望的热情——有人举着祖传的宾利车标，有人捧着连夜画的超跑素描，还有个小男孩把兰博基尼模型举过头顶，塑料车轮在阳光下闪闪发亮。
帕加尼的奥拉西欧挂了电话，对着身边的柯尼塞格眨眨眼：“听听这声音，比我们的引擎还吵。”
远处，兰博基尼的展台突然亮起一道刺目的光，人群里爆发出“哇”的惊叹，紧接着，所有展台的灯光依次亮起，像多米诺骨牌推倒了黑暗。
温克尔曼整理了一下领带，朝里沃拉抬抬下巴：“看来，好戏要开场了。”
......
砂石路两侧是阶梯观众席，坐满车企高管、媒体记者、收藏家。
圆形跑道中央嵌着“日内瓦国际车展”银色字样。
14点整，场内灯光骤暗，只剩T台两端各一盏追光灯亮着，音乐响起——低频电子鼓点，每一拍间隔1.5秒