和小鹏都是轻微上涨，但理想和蔚来的销量则下跌15%，但最大的变化还是理想和去年同比的变化，跌幅接近-40%。

    因为BBA也是同比大幅下跌（-20%），对标BBA的理想销量都下跌40%，这可以看出鸿蒙智行今年带来的冲击有多大，但这可能只是开始，因为下半年鸿蒙智行的新车型才进入放量。

    鸿蒙智行的降维打击三重奏：

    智驾体验代差：AdS 3.0城区NoA落地速度比理想Admax快8个月，7月用户智驾里程占比达38%（理想仅12%）；

    生态捆绑效应：华为手机用户换车转化率超25%（理想无生态入口）；

    渠道爆破力：融合店半年新增1200家（理想仅498家），覆盖80%地级市。下半年推演：m7改款（25万级）+ 享界S9T上市，理想主力价格带将遭 上下夹击，全年份额或萎缩至12%（去年21%）。

    所以，下半年伴随着汽车旺季的到来，智能车对传统燃油车的替代进程加快，有鸿蒙智行加持的北汽蓝谷相对更安全。

    hai