呢，就被调到了滨城。

    而滨城的情况更是严重，他让市政府办公厅做了一个调研，调研结果让他震惊:

    公车使用领域存在诸多弊病，严重影响行政效率、造成财政浪费并损害政府形象，腐败问题更是其中突出的顽疾：

    首先就是公车私用现象屡见不鲜，不少公务人员将公车当作私人交通工具，用于上下班接送、周末购物、节假日出游等。据相关调查，部分地区公车真正用于公务的时间仅占三分之一左右 ，大量公车资源被闲置浪费在非公务事务中。更有甚者，一些领导干部长期占用公车供家属使用，把公车变成自家“专车”，滋生特权思想，严重损害了政府公信力。

    再就是公车购置费用本就不低，后续的保养、维修、加油、保险等费用更是常年累月地消耗财政资金。一些豪华公车的配置远超实际公务需求，维修保养费用居高不下，且部分公车管理存在漏洞，加油卡被盗用、虚报维修费用等情况频发，使得公车运行成本失控。在公车采购环节，一些不法商家与部分官员相互勾结，通过抬高车辆价格、虚报配置等手段谋取私利，采购价往往远高于市场正常价格，造成国有资产大量流失。纪检委和检察院查获的很多起案件都和公车有关。

    最后就是，缺乏完善的公车监管机制，公车使用信息不透明。车辆的行驶里程、油耗、使用时间和地点等关键信息难以实时准确掌握，这就为公车违规使用提供了空间，即便有监督部门，也难以在缺乏有效数据的情况下及时发现和纠正违规行为。一些监管人员甚至与公车使用人员串通一气，对违规行为视而不见，或者在查处时通风报信、大事化小，导致监管形同虚设。

    孙国华决心，车改一事必须早日提上日程。