在功能方面，偏厢车的车厢内部空间被合理规划。一侧配备了可以开合的射击孔，步兵可以在车内通过射击孔使用火铳、弓弩等武器向敌人射击，而自身又能得到车厢的掩护。车厢内还设有储物格，用于存放弹药、干粮等必备物资，保障了作战时的物资供应。
此外，偏厢车还具备一定的组合能力。多辆偏厢车可以通过特制的连接装置迅速拼接在一起，形成一道临时的防御壁垒。在遭遇敌方骑兵冲击时，步兵可以依托这些拼接起来的偏厢车进行抵抗，使骑兵难以突破防线。
经过数月的努力，第一批偏厢车终于制造完成。李长风亲自来到试验场地，观看偏厢车的性能演示。只见一辆辆偏厢车在士兵的驾驭下，灵活地穿梭在模拟的战场上。它们时而单独行动，展示出良好的机动性；时而迅速拼接，组成坚固的防御阵地。车内的士兵通过射击孔向目标射击，火铳声和箭矢呼啸声此起彼伏。
在成功打造出偏厢车后，李长风的脑海中又浮现出一个大胆而新奇的想法——制作热气球。他深知，若能将热气球应用于军事，必将为作战方式带来革命性的变化。
李长风再次把工匠们召集起来，兴致勃勃地描绘着热气球的样子和用途。他说：“我们要造出一种能飞上天的巨大球体，利用热空气上升的原理，让它载着人升到高空。这样一来，我们就能在战场上居高临下，看清敌人的一举一动，为炮兵指引目标，还能直接乘坐它向敌人头顶扔炸药包，打他们个措手不及！”
工匠们听后，既感到兴奋又觉得不可思议，但在李长风的鼓励下，他们还是坚定地踏上了研发之路。首先，他们要解决的是气球材料的问题。经过无数次尝试，他们选用了一种特制的轻薄丝绸，这种丝绸不仅质地轻盈，而且经过特殊处理后，具备良好的气密性。为了增强丝绸的强度，他们在丝绸表面涂覆了一层混合了桐油和其他材料的特殊涂料，使其更加坚韧耐用，不易破损。
接下来是吊篮的设计。吊篮需要足够坚固，以承载人员和物资的重量，同时又不能过于笨重影响热气球的升空。工匠们选用了质地坚硬且轻便的竹子，精心编制成吊篮的框架，然后用木板铺设底部，再在四周安装上防护栏，确保乘坐人员的安全。
而最为关键的，便是如何产生稳定的热空气。工匠们设计了一个小型的火盆，放置在吊篮上方，通过燃烧木炭产生热空气，使气球膨胀上升。为了控制热气球的升降，他们还设计了一套简单的阀门系统，可以调节热空气的进入量。
经过数月的日夜钻研和反复试验，第一个热气球终于制作完成。这天，晴空万里，是进行试飞的绝佳时机。李长风和工匠们来到空旷的场地，周围围满了好奇的士兵和百姓。随着火盆里的木炭被点燃，热气缓缓充盈气球，巨大的气球开始缓缓升起，带着吊篮里的一名勇敢的试飞员逐渐升入高空。地面上的人们仰头观望，不禁发出阵阵惊叹。
试飞成功后，李长风立刻着手将热气球应用于军事训练。士兵们开始学习如何操控热气球，如何在空中进行观察和定位。为了实现利用热气球引导炮兵射击，他们进行了多次协同演练。热气球上的观察员通过旗语或号角向地面炮兵传递敌人的位置信息，炮兵根据指令调整射击角度，命中率得到了显着提高。
而向敌人扔炸药包的战术也在紧锣密鼓地训练中。士兵们在热气球上升至合适高度后，准确地将炸药包投向模拟的敌方阵地，炸药包在阵地上爆炸，威力惊人。
在热气球研发与应用紧锣密鼓推进之时，李长风并未忽视明军步兵基础装备的改良。他深知，这些看似普通的武器装备，在战场上却是决定胜负的关键因素之一。于是，他将目光投向了步兵常用的盾牌、刀和长枪，决心让这些传统兵器焕发新的活力。
对于盾牌，李长风要求工匠们在保持其防御功能的基础上，提高其灵活性与防护力。工匠们选用了更加轻便且坚韧的材料，一种混合了多层竹片、牛皮和薄钢板的复合材质。竹片提供了一定的弹性和韧性，牛皮增强了缓冲能力，而薄钢板则给予了强大的防护力。盾牌的外形也经过精心设计，边缘更加圆润，减少了在格挡时被敌人武器卡住的风险。同时，在盾牌内部安装了一个巧妙的把手系统，使得士兵能够更加稳固地握持，无论是在抵挡箭矢还是近身防御时，都能更加灵活地操控盾牌。
刀的改良则侧重于提升其锋利度与耐用性。李长风指导工匠们采用了一种全新的锻造工艺，利用水利机床反复折叠锻打钢材，使其质地更加致密均匀。在刀刃的淬火过程中，严格控制温度和时间，使刀刃既坚硬锋利又不易折断。刀身的形状也有所改变，刀背适当加厚以增加砍劈时的力量，刀刃部分则更加修长尖锐，既能用于劈砍，也能进行突刺，大大增强了刀在近战中的实用性。为了让士兵握持得更加舒适，刀柄采