地。”

    从雅鲁藏布江到黄河入海口，从高原到沙漠，我们用四年时间完成了西方专家认为‘不可能’的任务！”

    当大屏幕中第一股来自雅鲁藏布江的雪水奔涌进运河，所有人都屏住了呼吸。

    水流在智能水闸的调控下，平稳地汇入人造河，激起洁白的浪花。

    张明和李建国站在人群中，望着眼前的壮阔景象，眼角闪烁着晶莹的泪花。

    电视台主持人激动地解说：“这条运河，就像一条神奇的纽带，将原本分离的河流紧紧相连，它不仅缩短了水流的路径，更打通了整个流域的经脉！”

    这意味着，从此西北内陆告别了只能依赖铁路、公路运输的历史，货物运输成本降低了70% （特别是顺流而下成本更低）以上。”

    “今天我们实现了 2000 吨级通航，但这只是开始。”

    “接下来，我们会持续对河道进行拓宽加深，改良船闸系统，三年之内，必须实现万吨级船舶畅行无阻！”

    ……

    通水后的第一个春天，塔克拉玛干沙漠边缘的植被监测数据让所有人大为振奋。

    梭梭树、红柳的成活率提升至 75%，地下水位平均回升了 1.2 米。

    牧民阿卜杜拉牵着羊群来到新形成的绿洲，眼中满是喜悦：“以前要赶几十里路找水源，现在家门口就有了活水，牛羊再也不用担心渴着了！”

    而在经济领域，运河的贯通宛如一剂强心针。

    兰州、银川等沿线城市的物流园区如雨后春笋般崛起，原本滞销的农产品通过水路运往沿海，新鲜的海鲜也能更快抵达西北市场。

    特别是葡萄酒的运输也极大的减少了成本。

    “这是西北经济腾飞的翅膀！” 经济学家在访谈节目中难掩激动。

    “预计未来五年，沿线城市 Gdp 增速将提升 3 - 5 个百分点。”

    而肖爱国则对旁边的陈妤说，“我们可以开始启动另一个计划了”。

    pS.另一个计划是什么？有人能猜到吗？和前文有关的。