可这辆车只开了三天，哪怕到了法院，估计自己也还是要赔偿的。

    而且保险公司还不会赔付这笔间接损失费用，很大概率还是他自己掏钱，这让他心情瞬间就不美丽了。

    可许宁接下来说出的话，却让他喜出望外。

    “我这辆车是网约车，如果你赔付我停运损失费的话，那么车价贬值的损失就算了。”

    “你看怎么样？”

    前车司机甚至不用去仔细琢磨就知道究竟怎么做最划算。

    目前看，许宁的车修理完成大概需要3-4天，计算停运损失费的话，怎么也不会超过2000元。

    而要是许宁去法院起诉主张新车折旧损失的话，最终结果一定会超过2000元这个数字。

    所以他几乎没有任何犹豫就点头同意了。

    当然在他心里也不是没有想过歪门邪道。

    所谓歪门邪道就是去举报许宁非法运营，因为许宁的车没有网约车双证。

    但这样只能说是损人不利己。

    因为许宁被罚款了，而他也同样还是要付给许宁新车折旧的损失，简直两败俱伤！

    所以还是用最小的代价解决问题来得更实在。

    当然停运损失他是不能去指望保险公司的，所以只能掏钱自己付给许宁。

    这时候，许宁把自己昨天跑出来的流水给前车司机看了一下。

    “就按照这个标准赔付就可以了。”

    没想到，前车车主却是吓了一跳。

    主要还是因为许宁昨天的流水着实有点吓人。

    正常车费不到400，但其他费用却超过了1000，加起来一共1400元了。

    如果按照这个流水赔停运损失，4天就是将近6000元呢。