“让你们追踪大米汽车的舆情反应，结果怎么样。”
一名高管在投影幕布上放出数据。
“这次大米汽车的路测，算是帮了我们大忙。”
“根据市场机构调查，已经有超过百分之七十的民众认为，大米汽车的基础售价，不会低于六十万。”
“甚至有超过百分之八的消费者认为，大米汽车很有可能走超过百万的豪华路线。”
“而这个售价，也得到了我们技术分析部门的认可。”
没错，大米汽车确实火了，尤其被曝光自黑后，火得一塌糊涂。
但这一次，一众车企同行们，并没有因为大米汽车的火爆，而忐忑不安，反而放下了心中悬着的石头。
大米汽车表现得越好，其售价自然就越高。
这对大多数走中低端市场的车企而言，大米汽车的高端路线，无疑是一个天大的好消息。
就连得知消息的高永辉，都不禁想笑。
“呵，豪华路线？”
“这苏白不是平时鬼精鬼精的吗，脑子比谁都转得快，这么这次拉了。”
别人不清楚，他高胖子却再清楚不过。
在龙国，走豪华路线，就是死路一条。
跟车的质量口碑关系不大，主要还是受众群体。
根据数据统计，在龙国，能够购买百万级豪车的家庭，资产起码上千万。
而这样的家庭，不到总人口的百分之零点五。
典型的叫好不叫座。
这也是为什么大多数车企都要坚持走中低端市场的原因。
你造的车再好，价格上去了，大家没钱也买不起啊。
想不到苏白这样的精明人，也有这种百密一疏的时候。
不过这对高永辉来说，却是一件好事。
最起码，现在很多的大米忠实粉丝，在预测到大米汽车高昂的售价后，肯定都会望而却步。
而这个时候，恰恰是他们赤兔汽车发力，抢夺大米汽车市场的绝佳时机。
“我们的定价出来了吗？”
“出来了。”
另一名高管脱口而出道。
“三款车，定价分别是12.68万、14.68万，和16.68万。”
宣传部门负责人也开始接茬道。
“所有工作都准备就绪，现在就差公布上市时间。”
上市时间...
现在4月7号，距离大米汽车上市，还有足足大半个月，正好利用这波舆情和时间差。
思考数秒后，高永辉拿起手机看了一下日历，果断道。
“4月15号，诸事大吉，就定在15号上市...”
“15号？”
听到这个时间，一众高管诧异不已。
一般的新车上市预热宣传周期，起码都是两到三个周，这都还是算快的。
稳健一点的大品牌，都是提前三个月开始宣传预热。
而这一次赤兔汽车，居然只有一个周的宣传周期？
看到一众高管惊讶的眼神，高永辉甚至都懒得解释。
大米汽车的高端定价，相当于主动抛弃了大量忠实用户，对于这些拿着钞票找不到车买的消费者。
你不赶紧上市，用低价去抢占市场，还拖？
再拖下去，等极光和领动上市了，你吃屎都赶不上热乎的。
玩儿的就是一个时间差，打的就是一个措手不及。
“就定在15号，从急从速，增加的宣传费用我来签字。”
“目的只有一个，要快！”
...
这个世界就是这样，当你以为，只有你自己是大聪明的时候，到处都是大聪明。
就在高胖子着急忙慌的张罗着提前上市，想要快速抢夺大米汽车的忠实用户时。
其他的车企的老板自然也不是傻子。
一向低价良心的苏白破天荒地搞起了高端路线，抛弃了大批忠实用户，这种千载难逢的绝佳机会，当我们看不见？
就你高胖子有脑子？
看把你给机灵的。
尤其是本就缺乏竞争力的二线车企，纷纷和赤兔汽车一样，全都提前了自己的上市时间。
一时间，就跟约好了似的，各大互联网平台上，一众车企发布的上市时间扎堆公布。
赤兔汽车：4月15日。
坦途汽车：4月16日。
豪越汽车：4月18日...
并且各家车企都跟不差钱一样，各种广告宣传砸得满天飞，各种宣传语看得人眼花缭乱。
而对经过一段漫长静默期，迟迟没有出手买车的消费者而言，车企的扎堆上市，无疑是一场购车狂欢节。
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