劳动成果。

    桌子上现在也仅仅摆放着这三家汽车品牌的相关资料。

    “小姨觉得哪家最合适？”

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    “首先考虑的不应该是哪家最有机会收购成功吗？”

    “能否收购成功，无非是钱给的到位不到位。

    你觉得我们现在在汽车市场的定位，无论这个汽车品牌价值多少钱，难道还不值得我们去溢价收购吗？”

    “这倒也是，这次你和凯迪拉克的合资厂三期总投资的规模都达到30亿美元了，这三家单拿出来估计没有一家能超过30亿美元的吧？”

    “因此我们要考虑的就是最合适，最适合我们的才是最好的，面对广阔的市场和未来的发展，贵一点、便宜一点，其实无关紧要。”

    汪宁也总结了一句。

    “那我觉得还是英菲迪尼更加合适一点，虽然这是一个拥有岛国血统的北美品牌，但和两个英伦品牌相比，它还是要更全面一点。

    毕竟对于我们来说，拿来就能用才是最重要的事情。

    而路虎和捷豹，虽然更有底蕴，但这些年英伦的汽车品牌已经完全没落。

    除了理念、发展等等公司方面的原因，还有一个很重要的原因，就是他们的可靠性没有那么高。

    大毛病或许没有，但小毛病很多，这非常影响使用感受，尤其是对于我们针对的家庭市场。”

    “夏总说的有道理，价格、品牌、市场情况、品质、成熟性、完整度，英菲尼迪都相对比较合适。

    唯一的缺点也就是这是岛国品牌，虽然诞生在北美，但毕竟是日产旗下的全资产品。”

    “还有一点就是，英菲尼迪虽然规模不大，但发展潜力还是不错的，和路虎捷豹完全不同，那两个在走下坡路，这几年已经被收购好几次了。

    2000年福特收购之后，运营的依旧不怎么样，英菲尼迪的收购难度应该更大。”

    “天下息壤，皆为利也，这个世界上没有买不来的东西，无非是看你用什么去交换。”

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