“沃尔斯，华夏那边颁布了新的汽车产业政策，今后去华夏设立汽车生产工厂，就只能是以合资的形式来展开。”

    “并且我们的股份占比不能超过50%。”

    瓦尔迪这段时间有参与到Bmw考察华夏市场和合作伙伴的事情之中，知道公司在考虑要不要进入到华夏市场。

    现在出现了重大的政策变化，他自然是要及时的跟总裁沃尔斯沟通。

    “我也已经听说了。”

    “这个政策虽然会对今后我们进入华夏市场产生一定影响，但是应该应该比较有限。”

    “本身现在大众汽车进入到华夏市场，就是跟沪上汽车制造厂和一汽合资的。”

    “我们要进入到华夏市场，肯定也要找一家合作伙伴去沟通，这样子才不容易出问题。”

    “现在无非就是政策正式规定，我们的股份不能超过50%而已。”

    “但是只要我们找的合作方不是那么的强势，就算是我们只有50%的股份，公司的话语权也可以掌握在我们手中。”

    沃尔斯倒是比较淡定。

    一方面，Bmw这边虽然有想法要进入到华夏市场，但是并不着急。

    相对来说，华夏的豪华车市场的规模还不是很大。

    Bmw现在进去的话，也是充满了挑战。

    它们还有时间可以观望一两年。

    另外一方面，技术是掌握在Bmw手中。

    它们有足够的手段去掌控合资公司，从合资项目里头获得更多的利润。

    比如肯定是有一些零件需要从Bmw这边进口。

    到时候一个零件是卖100美元还是200美元，还不是Bmw说了算？

    合资公司这边根本就没有什么讨价还价的能力。

    这么一来，最终就算是只有50%的股份，Bmw也可以实际上获得70%，甚至是更高的利润。

    “这倒也是，不过政策的出台，对华夏汽车行业的发展应该还是很大的。”

    “今后华夏的汽车产业，应该会进入到一个快车道。”

    “特别是华夏开始明确鼓励个人消费者去购买汽车，把汽车产业定位为国民经济的支柱产业。”

    “这对我们来说，也算是一个好消息。”

    瓦尔迪现在是有点看不上华夏汽车市场，但是对未来还是比较期待的。

    那毕竟是全球人口对多的一个市场。

    一旦个人消费者的数量大幅度的增加，Bmw就可以考虑正式的去华夏投资建厂了。

    “是啊，华夏这个汽车市场终于开始崛起了。”

    “以后全球汽车市场的格局，估计都会不断的发生变化。”

    “我希望华夏能够尽快的成为跟美利坚媲美的汽车市场。”

    “那个时候，我们公司的销量肯定可以上升一个台阶。”

    Bmw主打的是豪华车型，客户群体数量是受到一定限制的。

    只有不断的开拓更多的市场，销量才有不断提升的空间。

    很显然，华夏市场是具备各种值得期待的因素。