没有获得相关部门的批准，理论上是不允许你生产汽车的。
当然了，你要是小打小闹的在当地发展，就算是没有资质，问题也不大。
毕竟当地为了经济发展，一般都是支持汽车厂发展的。
甚至有些地方还顾虑你先把产品搞出来，然后再去搞定资质的问题呢。
“大贵，我看最新的政策文件要求，已经允许一些国企工厂破产并卖给外资企业或者民营企业。”
“你看看有没有价格比较低的汽车厂要转卖的。”
“人家能够生产什么汽车不重要，重要的事它要有生产轿车的资质。”
李书富自然也是不希望自己的汽车厂变为没有资质的工厂，那样子肯定是没有办法发展壮大的。
趁着国内的汽车厂数量还比较多，国内还没有民营汽车厂的情况下，赶紧买一个壳子回来，就显得很重要。
再过几年，想要这样子做的代价就比较高了。
“我已经在努力了，不过那些厂看到了宝马汽车集团的表现之后，有些地方的想法又开始变化。”
“觉得宝马汽车集团能够做到的事情，它们就算是做的不好，也值得继续尝试一下。”
“所以收购的价格和条件就发生了一些变化。”
李大贵有点郁闷的汇报着最新的情况。
国内具备汽车生产资质的企业，其实一点都不少。
当然了，大部分都是具备商用车的生产资质，能够生产轿车的不是很多。
“不一定要限定省里面的企业，外地的也可以。”
“只要有资质就行。”
“这个事情不能拖了。”
“然后我们的新产品，最好就是今年能正式的上市。”
“哪怕是小规模的上市也行。”
李书富很强烈的感受到了汽车行业的风口似乎来了。
国内的经济这几年发展的很快，风向也已经比较明确。
如果让江辉去评价的话，岭南省等地的经济水平，已经达到了后世1995年左右的水平。
本身改革开放初期，主要的经济增量就是来自于东南沿海的几个省份。
岭南省异军突起的增加那么多，影响自然就大了。
特别是个体户和民营企业在岭南省的崛起，让个人购车消费需求也是增加了不少。
李书富所在的区域，情况也是比较类似的。
这也算是江辉带来的一些潜在影响。
所以李书富是很希望吉利汽车厂的局面可以尽快的发展起来，形成一定的规模之后，后续的一些事情就会更加好推进。
反正国内的汽车产业在宝马汽车集团的带动下，已经快速的发展起来。
只要是肯花钱，各种零件都能从外面买到。
无形之中，这也算是降低了许多民营汽车厂进入的门槛。
要不然的话，吉利、比亚迪等各个民营企业企业出现的时间，还得再等很多年。
“行，那我争取过完年就把这个事情给敲定下来。”
李书富都这么说了，李大贵自然也就不纠结了。
能够花钱搞定，也算是一个不错的结果。
怕就怕花了钱也搞不定，那就让人头大了。
“然后发动机的采购和变速箱的采购，都已经定下来了吧？”
李书富现在是亲自带着技术团队去开发新产品，采购等后勤工作完全交给了李大贵。
发动机也好，变速箱也好，生产难度都是非常高的。
这一点李书富也是很清楚的。
所以刚开始的时候，肯定是只能考虑从外面采购。
而除了南山发动机厂和南山变速箱之外，吉利这边可以选择的余地其实并不多。
也就是4mT的手动变速箱，还有一个首都齿轮厂可以考虑。
发动机方面，已经锁定了南山发动机的1.5L发动机。
这款产品如今是国内各个汽车厂用的最多的一款了。
在南山发动机的体系内部，它的产量也算是最高的。
“已经正式的跟南山发动机签署了采购协议。”
“不过变速箱方面，我们选择的是首都齿轮厂和南山变速箱两边同时采购。”
“到时候根据成本情况来调整。”
李大贵对自家正在开发的经济型车还是挺有信心的。
这款产品在工厂附近的城市，估计就能卖掉几千辆。
到时候一年卖个几万辆，甚至是十几万辆，都是有可能的。
不过有一个前提，就是要把成本做的足够低。
变速箱这么一个关键零件的采购价格，就显得很重要了。
至于发动机，南山发动机那边倒也没有坑它们，报价跟卖给首都汽车制造厂的差不多。
所以李大贵就算是想要去讨价还价，心中也是发虚。