并且这将近2000公里的铁路路线，其中还有不少是需要重建的废弃路段，比如黔桂铁路旧线、以及旧黎湛铁路复线...
需要施工的铁路段倒是其次，反正人工和修复铁路所需物资都是零成本，沿途的丧尸、变异兽清理工作才是真正的大头。
主要是铁路实在太长，沿途囊括了山地、丘陵、隧道、大桥等等复杂区域...
众所周知，末世情况下，环境越复杂，刷出奇形怪状的可能性就越高，像这些隧道、野外、山林里，藏着什么离谱玩意儿都不过分。
自从经历了湛江守卫战的巨型伞菌之后，顾承渊一直都对末世心怀敬意。
因为指不定什么时候，对方冷不丁就给你来个狠的!
所以，可以预见，在开拓这条堪称漫长的铁路线的过程中，将会有许多的战士和建设工人不可避免的遭遇危险，甚至是倒下....
但为了国家和文明，顾承渊别无选择....
想着这些，顾承渊紧接着翻到了机关规划的“夜西运输线沿途兵力部署方案”
在兵力部署中，“夜西运输线”如上面的规划一样，一共被分成了三段，分别是“夜市至牛州段”、“牛州至黎塘段”、以及“黎塘至陆川段”。
其中，“夜市至牛州段”在机关参谋部的风险评估中，危险程度为：中级。
规划里，兵力配置主要分为两类，一类是常驻兵力、另一类是机动兵力。
常驻兵力：
每十公里设置1个哨站，整段共设置110个哨站，每个哨站驻守1个步兵班。
而在隧道、桥梁等重点位置，则会部署一个排（约30人），装备火箭筒、重机枪、迫击炮等重武器。
机动兵力：
装甲列车部队X4：每列搭载一个连的兵力，配备82口径速射炮、30毫米机炮、和25毫米四联防空炮，对地对空火力拉满，作为可移动的火力要塞，专门应对大规模丧尸、以及变异兽。
山地快速反应连X4：配装轻型轮式装甲车（猛士3装甲突击车＜湛江军工版＞）、无人机的轻步兵连队。
第二段：“牛州—黎塘段”。
因为靠近市区近郊，主要危险为丧尸群，所以作战部对第二段的风险评估为高级，因此，在军队部署方面，第二段相较第一段也更为密集。
首先是常驻部队，“牛州—黎塘段”的沿途兵力部署点，由哨站升级为小型堡垒，同样还是一个堡垒驻扎1个步兵班，但堡垒之间的隔距离却是缩小了，变成了每5公里一个（共100个），配备重机枪和电网。
然后是机动兵力：
武装巡逻连队X6：每个武装巡逻连队146人，配备20辆猛士3装甲突击车＜湛江军工版＞。
空中支援：4架民用改装直升机（对地火力，60人机组，含飞机驾驶员、武器操作员、地勤人员、机械师...）
第三段：“黎塘至陆川段”
威胁等级：极高（大型变异兽群、复杂地形）。
常驻兵力：
每8公里设1个瞭望塔（共80个），每塔驻扎1个步兵班。
六万大山防御带：特战旅X1（3000人）。
机动兵力：
中型合成旅X1（6000人）
无人机编队：50架中型侦察/攻击无人机（操作员 100人 ）。
总兵力：
常驻防御部队：约12000人
机动、快速反应部队：约 8000人（装甲列车、中型合成旅、直升机等）
技术、后勤人员：约 3000人（工程师、无人机操作员、医疗队）
总计：需投入约20000人的常态化兵力，以及3000后勤人员。
...
“2万3千人...”
最后的数字，与顾承渊预料的大差不差，在末世近2000公里长的铁路，中间越过无数的危险区域，也只有足够的军队数量才能够保障沿途运输线的安全。
如果是光从和南方战区贸易来说，如此巨大的兵力投入是否合理尚且有待商榷，但如果是加上早就布局已久的“南下战略”，这笔兵力投资就非常值了！
因为一旦稳固住沿途的运输路线，顾承渊的“南下战略”就相当于有了一条能够持续、且大量供血的大动脉！
南下部队可以沿着这条铁路线往南横推，依照铁路的运力，完全能够保证部队大规模作战的消耗！
到时候直接可以将“夜西运输线”的第二段终点黎塘，打造成南下计划的战略枢纽，提前在黎塘建设超大型军火库，囤积作战物资。
因为夜省军队如果想要南下东南亚，“夜西运输线”上的黎塘站将会是最为合适的中转枢纽，从黎塘经南宁，就可以直接抵达中猴边