大黄蜂中队则是博物馆下一个阶段的储备，营利性质的大型主题乐园，必须源源不断的推出新样。
这样才能够让消费的起的那部分群体反复消费。
还是拿航空公司举例子，他们相当于头等舱和商务舱的乘客，提供了70%的营收。
占总消费人群90%以上的“经济舱”乘机，他们带来的收益只能覆盖成本。
能到夏屿手里的钱，还是全球最富有的10%人口提供的，他们占有了全球财富的82%。
也只有他们的支持才能撑起两大园区，这种规模的军事主题乐园。
买条二手航母，纯收门票钱，那可是会破产的。
拥有战斗力的航母才能盈利。
挂断电话，夏洛克号也进入了菓领空，一个多小时后，成功降落在了黑角机场。
夏屿接下来要做的事情很多，ac-208b要改装，人员、物资、装备全都要往肯坭垭转运。
最重要的，还是前期对鎍玛里青年队的情报搜集工作。
他预计是长达半年的中长期部署，但是在合同金额不变的情况下，部署周期越短越好，越短才越有赚头。
为此，情报就很重要了，夏屿要掌握鎍玛里青年队每一处据点的位置。
“镁国人虽然在肯坭垭部署了mq-9死神，但对敌侦察的工作需要我们自己完成，公司长租的两架ch-4将在月底之前第一批赶赴肯坭垭。”筹备会议上夏屿首先发言道。
跨国侦察必须要察打一体的长航时大型无人机，雀鹰b和扫描鹰那是他们进入鎍玛里后才会用到的。
虽然都是军用无人机，但根据性能指标和使用场景有严格的区分，也就是所谓的专机专用。
像上次的阿冨罕部署，因为并非打击优先就用不到ch-4，但这次鎍玛里部署是奔着消灭鎍玛里青年队去的，一架不够要两架，好在同一方向接力做到不间断巡逻。
“同时因为客户的预算有限，我们只能有限的使用安-124，大部分的装备和物资会走海运送往摩加迪沙。”
摩加迪沙和孔卢伽分别位于阿菲卡的东西海岸，既然空运走不了，那么走海运比走陆运的速度更快。
从阿冨罕获得的那批重卡车头夏屿分配到了各大矿场，集火防务在阿菲卡的运输车队保持住现在的规模就可以了，他们现在尽量少走陆运。
“集火号现在在港吗？”
“在的，上周他们结束对海燕号的护航任务返回了黑角港，明年才会返回东南垭。”
分管黑角港的员工回答道。
玑内亚湾不太平，自家的科考船还得自家的军舰护航。
不过集火号在孔卢伽，将装备、物资转运至摩加迪沙的活儿就是他们的了。
别的军舰不能装，就数船坞登陆舰专业对口，一趟就能把这次用到的装甲单位全部拉过去。
至于柴油的价格太贵，黑天鹅事件影响的可不止是民航业，布伦特原油眼瞅着都快降到70美元一桶了。
这船用柴油夏屿现在也烧的起，更别提在阿冨罕还收获了不少。
从另一个角度看，这又何尝不是实战练兵呢！
船坞登陆舰干的就是装甲单位运输和登陆的活儿，而配合人员转运，夏屿还要改装一架塞斯纳208b水上型，把技术雇员从肯坭垭送到阿菲卡东海岸。
让他们登上集火号，直接“抢滩登陆”是最快的。
当然，鎍玛里青年队的地盘主要是一些内陆城镇，他们在沿海方向，只有搞恐怖袭击的行动队。
不用黑布蒙头蒙脸，谁也分辨不清这些家伙是哪个部落的，所以路上会有非盟的蓝盔负责治安。
然而夏屿倒是希望他们有偷袭的胆子，毕竟这半年多来公司加强的5个坦克车组，就一直没有酣畅淋漓的作战过。
钢针用不上，大口径杀爆弹和编程弹的用处可太大了，最凶猛的火力才能把鎍玛里青年队的主力赶回山区的老窝。
公司的装甲力量是第一阶段作战毫无争议的主力，目标比博柯圣地和平民的绑定更深。
这种情况下，武装直升机的定位只能是辅助。
“所以老板，第一阶段作战，更多的是白天强攻？”
汉斯向夏屿询问道。
“是的，第二阶段才会发挥夜战优势，为了减少误伤，第一阶段的推进窗口必须放在白天，这同样也是给目标做心理建设。”
夏屿开口解释道。
他要让鎍玛里青年队觉得集火防务是一家“正大光明”的公司，并养成白天保持高度警惕，晚上放松的习惯。
这样全员夜行哺乳动物的集火防务才能在第二阶段打对方一个措手不及。
山地叠加夜袭，鎍玛里青年队可不像bla那帮家伙能捡镁军的漏，买到便宜的夜视瞄。
到了晚上他们就是瞎子，除了人数多，据点分散之外，他们比俾辂支人更好对付。