！！

    而燕交所和h股那边，已经有了拼夕夕等公司上市，都是双重股权架构、同股不同权，可以轻松上市！

    以大米公司的体量……加上之前燕交所成立的时候，官方就有讨论和征求大米公司，是否有上市需求？

    哪怕如今燕交所有了拼夕夕这个定海神针，镇压燕交所！

    这期间，燕交所也陆续有许多优质公司上市。

    可还是不够，还是缺少真正具有代表性、真正顶尖的公司！

    ——大米公司，就是此类！

    只要大米公司公司内部完成上市流程，向燕交所和h股，提交上市申请，基本级秒过！

    ……

    在大米公司庆祝myu7 取得成功，讨论大米公司上市的时候。

    另一边！

    深市。

    有为公司，也有持续关注大米汽车myu7发布会，以及新车型发布后取得的成绩。

    24小时，超过18万的订单！

    毫无疑问：大米企汽车myu7 取得了成功！

    “我们是否要真正进入造车这个领域？！”

    有为公司总部会议室。

    任总、余总、梁总、徐总、胡总……创始人、董事长、副董事长、轮值董事长、常务董事，基本都在这里。

    汽车，是重资产行业！

    想要做好，需要大量的资源、技术，需要投入千亿级别的真金白银！

    当然，如果只想混一混？赚点钱？进一步完善有为公司生态？不需要那么资金也可以！

    可这不符合有为公司的核心价值。

    再说了，有为公司其实在很多年前，就有涉足企业行业，为其他公司提供技术支持。

    有为公司此次会议主题，不是要不要进入汽车行业！

    而是：要不要自己涉足汽车制造！

    或者说：有没有必要，亲自下场造车！