雷布斯和整个大米公司高管，都十分关心。

    大米公司……或者说许多大型企业，都有一个部门，是关注网络上关于自家公司的消息！

    有利的和不利的消息，都关注，以便于快速做出针对！

    对于网络上，众多网友担心的问题：大米公司造车，还买得起吗？

    这个讨论、这个担心。

    雷布斯知道……大米公司高管也看到了！

    大米公司如今是烧钱，加速新车型的测试，确保年底能开发布，正式和网友见面。

    所以，雷布斯从东风航天城回来，大米公司高层会议就没停过。

    各种会议一直都在召开！

    如今，讨论最多、讨论最为激烈……依旧还没敲定的一个问题：定价！

    星海宇航那边很多技术都很好、很强！

    大米公司一众高管，对于大米汽车的新车，也十分有信心，觉得大米汽车目前强得可怕！

    一个能打的都没有！

    可……使用到航空航天领域内的技术，哪怕很多技术都很成熟、或者是改进、或者根据大米汽车采购量成本能压低！

    但问题依旧在：成本！

    成本必然会提升！

    就目前，大米公司统计了大米msu7的成本，已经超过40万了！

    这样的成本，售价如果压到20多万，亏损太大了！

    想要收回成本并实现盈利，压力太大了！大几十万、上百万的销量、时间也要拉长到数年！

    大米公司也没想过，msu7一年能卖出几十万辆……上百万辆那是想都没想过！

    别说单一车型了！

    一家公司所有车型，一年销量能破100万辆的公司也不多！

    国内，一年能卖出100万辆汽车的车企，一共就9家！

    其中6家是合资品牌！

    自主品牌，只有三家！

    这些车企，无一不是成立二十多年的车企。

    大米汽车才刚刚成立……还没推出一款车呢，哪里敢幻想一年卖出几十万辆、百万辆汽车。

    所以，大米汽车内部，对于新车型的定价，有很大的争议。

    主要是做了市场调研……还从星海科技拿到了核心数据，知道目前大米公司的粉丝、用户……以及市面上消费者能接受的大概定价！

    40万？

    那是不可能的！

    20万-30万这个区间，是大部分粉丝、用户、消费者能接受。

    超过30万的定价，就会筛掉很大部分消费者。

    “下次再做讨论……”

    又是两个小时的会议。

    雷布斯和一众高管，依旧没有敲定msu7的定价。

    不过，真理是越辩越明的。

    整个会议讨论的争议点，已经越来越少了。

    关于定价这个问题……大家也有提出其他解决方案。