老四最近在天上人间干的还真不错。
奖励一辆车，也说的过去。
这样让他老老实实的在这里干下去，别总想一些有的没的。
当高远兴奋的把刚刚AI设计工坊出的设计图丢到这个汽车测算系统中的时候，系统直接就开始根据两款车进行测算。
这个测算的结果也很快显示了出来。
按照目前的情况。
电机以特斯拉汽车上面最好的电机来算，车架用一体式的，电池用宁德的三元电池，其他各方面也都按照设计要求走的话。
女款车型成本要达到19万元左右。
男款车厢要达到21万元左右。
接着，
高远看到这个测算系统还可以调整一些参数。
就直接调整了一下。
哪怕经过调整，这两辆车的造车成本也在15万以上。
15万！
距离高远心中的那个定价还有不小的距离。
他真要实现这样的价格，接下来，就要在电池上面下大功夫了。
即使是这样，可能每辆车都还要赔钱卖，才能实现。
想到此，高远一阵头疼。
车是好车，毋庸置疑。
但是价格却会成为一道分水岭。
这个价格，根本就不可能成为年轻人的第一辆车。
高远脑海中瞬间出现了各个车企玩的营销模式。
但是，
好像再怎么营销都无法拉开这么大的价格差距。
现在想要实现他心中的价格，只能在两个方向努力。
第一，
在造车方面尽量压低一些原材料的价格，尤其是电机和电池方面的价格。
至于其他材料。
如果远方汽车未来大批量的采购，也会有一些价格空间出来。
但是不会特别明显。
第二个方面，则是在其他方面把这个价格差找补回来。
想到此，
高远眼前一亮。
对啊，在其他地方找补回来。
远方可不仅仅只有汽车一个项目。
他还有护肤品，孕育中心等相关的项目。
而且有你APP商城内已经有了很丰富的产品。
他还可以把造车相关的一些东西自己也做了。
例如汽车上面需要的一些小配件，像手机支架、车载香氛等等。
在汽车装饰方面也可以，从车衣，车膜，汽车改色这些都可以去做。
用户在订车后，可以根据官网出的一些产品自己去选配。
在用户收到车的时候，直接就是一个完全符合用户心意的车。
是的。
远方汽车的销售模式将会直接采用网络销售，直接在有你APP内销售。
虽然会在不少城市开设体验馆，但是这些体验馆也只是让用户可以实际看到汽车。
可以去试驾车辆，真正选购之后，会由远方统一发货。
这样一来。
远方汽车在车的方面可能会亏损一些钱。
但是在车相关方面会把这些亏损的钱赚回来。
即使有些用户不选择在远方选配，那也可以。
高远相信，他提供给客户的品质，永远都是行业内最好的，价格却很优惠的。
原厂出品，有些东西还是很不一样的。
高远的想法再次在脑海中盘旋。
他不仅仅满足于在售后市场上赚钱，还有一个更大胆的计划——打造一个全新的生态系统。
现在的车企，基本上在卖出车辆之后，后续的服务做的很不好。
这对用户来说也是一个很大的痛点。
远方既然要造车，那就做一个新时代的车企。
首先，远方汽车将采用订阅服务模式，为用户提供全方位的用车解决方案。
用户可以选择不同级别的订阅服务，包括车辆升级、维护保养、改装和道路救援等。
通过一个月固定的费用，享受无忧的汽车生活。
这就相当于在远方这边开个会员，然后享受会员服务。
这其中，除了部分更换零件需要用户再付费外，其他像日常养护这类就不需要用户付费了。
接着，
高远决定将远方汽车打造成一个开放的平台。
不仅提供自家的配件和服务，还能允许第三方优质供应商入驻。
提供更多样化的产品和服务。
这样一来，不仅丰富了用户的选择，还能通过平台收取一定的佣金，为公司创造额外的收入。
但高远并没有止步于此。
他知道数据是未来的核心竞争力。
他打算通过智能车载系统收集用户的驾驶习惯，车辆使用情况以及其他相关数据。
通过大数据