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第501章,一九九七年(2/3)

这些客机更多是考虑到运营成本等问题,所以客机速度不可能太快,毕竟六十年代的协和式客机就用血和泪证明了客机速度太快,并不见得是什么好事儿。

    因为协和式客机有太多运营上面的困难,噪音大、油耗高、乘坐体验差等等,都是各大航空公司不愿意购买它的原因。

    而现在龙渊号虽然不需要考虑经济性等问题,但隔音、乘坐舒适度体验等总归是要有要求的吧?总不能太夸张吧?

    要知道这可是运送宇航员前往月球的飞船,在地球的时候,因为有大气层的原因,声音可以在空气中传播的话,那是非常恐怖的。

    这个时候跑那么快,对飞船内的宇航员来说,那就是致命打击。

    “有分贝数据么?什么?只有二十四?”

    薛晋权他们也关注到了这一点,因为还在万米高空之下,速度已经突破了两马赫,但龙渊号飞船内的分贝却仅有二十四,这也太不可思议了吧?

    众所周知,人类正常说话的声音,就是三十到六十左右。

    三十分贝就是轻声、小声说话,六十分贝就是大声说话这种音量,而低于三十分贝,则是属于安静状态下的黄金声音,比如图书馆、静谧的夜晚等。

    所以,当薛晋权他们注意到这个数据之后,全都惊呼了出来。

    顾百顺他们不是专业人员,但旁边有专业的科学家帮忙解释,所以也明白过来了。

    “老陈,你是怎么做到的呀?这属实是牛逼啊!”

    听到章济川他们几人的惊呼声,陈国华笑了笑,道:

    “你们也都知道,霸王号空间运输飞船就是我设计的,当时我就想到过关于噪音这一点,如果不能解决这个问题的话,那么这艘飞船无疑是失败的.”

    关于飞行器降噪问题,如果是参考劳斯莱斯汽车,那就太失败了,因为他们是利用增加汽车的重量来降低噪音的。

    一辆劳斯莱斯汽车,除了本身的汽车架构之外,它本身的降噪材料大约是一百三十公斤左右。

    这样的降噪材料,对于一辆汽车来说,其实还是可以接受的。

    但对于宇宙飞船来说,就非常不可取了。

    所以,陈国华都是通过研发新型降噪材料才降低噪音。

    所谓新型材料可不仅仅只是市面上的各种隔音棉那种材料,更多是从根源上降低噪音,比如龙渊号表面涂层,这一涂层本身就有降噪功能,它最少能够降低百分之六十以上的噪音。

    在经过坚硬的金属隔板,噪音就能够降低到百分之九十五,最后一层则是龙渊号内层夹层,噪音到了这里,已经被降低到了百分之九十八以上。

    还有就是发动机的噪音,这同样也是陈国华攻关的难点。

    大家听完陈国华的陈述之后,才知道他到底做了多少工作和努力。

    但直到此刻,大家依然无法理解,那就是机器人真的能够代替人脑,完成这么高难度的研发工作么?

    “研发工作当然不是机器人完成的,而是在我设定的程序下,由嫦娥智能控制机器人,进行精准操控罢了”

    陈国华闻言,顿时笑道:

    “我之前就已经说过了,我开发出了一款能够操控到微米级别的机器人,加上嫦娥人工智能的控制,所以我才能够在它们的帮助下制造出了龙渊号空间运输飞船的.”

    “当然,龙渊号上面的大部分技术,其实是靠我自己来完成的,而不是单纯靠嫦娥人工智能和机器人”

    嫦娥人工智能到了初阶中段这个智能水平之后,就一发不可收拾了。

    所以他刚才跟众人说的话,其实是有所保留的。

    讲真的,在龙渊号的整个研发过程中,嫦娥人工智能帮他完成了超过百分之八十的工作。

    他需要做的工作,只不过是完成一些相对困难的研发工作罢了。

    大部分繁复的计算问题,都不需要陈国华去思考,他只需要抽样对其中几项实验数据进行有针对性地检查就可以了。

    如果是结果出了问题,那么他就必须要推导重新来过。

    可一项数据,比如说龙渊号空间运输飞船的引擎,它的极限飞行速度、耐温等各方面性能,都是可以数据化显示出来的。

    如果这个引擎跟它的前任版本没有什么数据更新,或者更准确来说,它还是没什么两样的话,陈国华就要怀疑是自己的初始研发技术是不是出了问题。

    但直到龙渊号空间运输飞船的试制机都完美地通过了各项测试数据,并且也完成了各项试飞测试工作,都依然没有出现任何问题,这就说明陈国华的技术完全没有问题。

    不提陈国华他们的讨论,此时龙渊号冲破了大气层,朝着太空以更快速度突飞猛进。

    直到速度突破了第二宇宙速度,甚至还在加速的时候,整个会议室内的所有人,都彻底懵圈了。

    吸气声不断响起。

    到了这个时候,大家才明白为什么陈国华说二十个小时内可以往返一次
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