用以研发建造这艘新宝船，至于船厂的地点，要考虑到两个问题，一方面是材料供给的成本，另一方面则是安全。

    对此，近三十名船匠展开了激烈的讨论，这个充满东西思想碰撞的环节必不可少，东西方对于造船理念的不同，重视的技术环节不同，必然会造成意见上的碰撞。

    李旦亲自参与此事，就是为帘这个裁判员。

    讨论是为了进步，而不是为了抬杠结仇。所以李旦秉承的思想就是求同存异，尽可能多地让双方达成共识。

    最终双方率先达成共识的是材料。

    无论是亨德森还是郭同茂，他们都认为现有的大明朝的常用材料并不适合制造新宝船，作为长期在大洋上飘着的大船，新宝船制造的最佳木料就是柚木与橡木。

    而问题是，这两样木料大明正好都缺，其中橡木主要产自寒带，在奴儿干都司的北边或许有橡木，但是那里距离李旦的大本营也太远了，运过来不太现实。

    而柚木在明朝境内也少，不过在南洋，这类的木料倒是不少见，在婆罗洲的勃尼国、西南面的阿瑜陀耶王国与东吁王国，都是盛产柚木的地方。

    这个信息是从一位洋船匠口中得知的。

    目前位于吕宋马尼拉的西班牙帆船厂，大部分的木料就来源于这些地方。

    不过，很快又有一位船匠也开口道：

    “柚木我在老家也见过，不过那是我时候的事情了。”

    “你老家是哪的？”

    “琼州岛。”