，上方漏下来给齿轮润滑降温，下方用桶接满再倒上去继续润滑。

    不仅仅是这里，所有轴承和齿轮连接处都有这个东西，只不过是漏的大点点的差别。

    原本他们也想过将里面密封起来，但是密封之后的降温又成了大问题，所以只能这样搞！

    这个问题朱翊钧也知道，他已经吩咐匠人制作一台机器让里面的润滑油能够动起来，通过管道进行冷却后再进入齿轮处，不过这东西至今没有消息，不知道哪里出现问题！

    这时候还没有航速这个法，大明的船只使用的也是陆地上的计速方法，手动测速。

    船只的侧面是有一个百叶轮的，这个轮子通过一比一的齿轮杆连接到驾驶室上一个巨大的圆盘上。

    杆子的顶端有一根像是秒针的指针，指针顶上有一个弹簧连接的铜疙瘩。

    需要测速的时候船员就拿一个铜锣放在旁边，转一圈敲一下。

    而算这个还需要计算时间，所以还有一个没有上发条的钟专门用来测算时间，一般是一分钟为界限。

    简单的换算一下就能得到速度，平静海况下巡洋舰的最高满载速度是30千米每时，同样的动力，更的护卫舰是40千米每时。

    补给舰只有27千米每时，最快的是多发型巡逻舰，三个发动机一起发力的时候可以达到75千米每时。

    而型攻击舰因为需要安装炮台，只能安装一台发动机，速度最高也就是35千米每时。

    短短十几二十里，太祖号很快就冲进了不列颠舰队之中，它像是一头大象狂奔在一群猪中间，碰到谁谁就倒霉。