常要避让，麻烦了一点。”

    朱由榔直言，现在个旧银厂周边的山林都快被砍光了，想要继续维持个旧厂白银和锡铅的产量，只能全部改烧龙潭的煤。

    如果不修铁路，未来每年花在骡马和人力上的成本会高达几万两；有了铁路，运输成本就可以低至忽略不计。修铁路的花费，大概七八年就能省回来。

    最关键一点，现在必须用龙潭运煤专线来验证马拉火车的可行性，为以后其他银、铜矿厂修铁路积累经验。

    有了十几万缅甸劳工大挖特挖，各府县的矿山迟早会把周围的山林祸害得干干净净，必须提前把修铁路的经验积累起来。

    远期目标，当然是修一条贯穿整个云南的大铁路，从昆明一直修到志灵港。这样云南就再也不会因为道路不通而受穷了。

    “陛下，这个马拉火车您到底是听谁的？真的有可能成功吗？”

    “鹅城知县马邦德，他敢骗朕，他就死定了。”