“你知道吗？你所说的这些，根本就不是谈判的条件。”
“月面太空电梯技术与相关的可行性报告是我完成的，在航天运力方面，我们掌握有两位数的航天飞机，可以实现不间断的地月球运输。”
“NAA有什么？你们现在除了那老旧的传统化学燃料运载火箭外什么都没有。”
“哦，差点忘了，你们也弄出了新一代的坚韧号航天飞机，不过它和你们上个世纪打造的航天飞机有什么区别吗？”
“甚至从运载能力上来说，它还远不如你们老一辈的亚特兰蒂斯号、奋进号航天飞机。”
“至于火星的地球化改造工程.”
说到这，徐川看了一眼比尔·格斯滕迈尔，嘴角勾起一抹笑容，继续说道。
“如果我不同意参与月面太空电梯的合作，你们是不是就要退出这项国际工程了？”
不是他看不起米国，而是现在的NAA宇航局在航天技术上的确已经入不了他的眼了。
尽管它曾是世界第一的航天组织，拥有着先进无比的航天技术。甚至在上个世纪的时候就做到过将宇航员送上太空和月球，几乎领先了全世界四十五年的时间。
但那一切都已经是过去式了。
如今的航天领域，华国才是真正的领航员，也是当之无愧的第一和老大。
毫不夸张的说，在过去三年，不，甚至可以说一年的时间中，他们进行的各种航天活动的数量，加起来可以抵得上过去几十年除了他们以外全世界航天活动的总和。
要知道，在2025年的时候，光是地月之间的物资运输与活动，他们进行的次数就超过了三位数。
平均下来几乎每隔一天就有航天飞机从地球起飞携带大量的物资与科研人员前往月球。
而月面上修建的月华台科研基地与正在进行的月面生物圈工程和月面质量投射器工程每一个拉出来，放在五年前都是集全世界的航天资源都不可能做到的事情。
目前他们拥有的航天力量，是米国、欧盟等其他国家的总和还要高上千甚至是上万倍。
在航天领域，现在是别人求着他们合作的时候，而不是过去他们求合作的时代。
听完徐川的话，比尔·格斯滕迈尔张了张嘴，欲言又止。
如果他不同意参与月面太空电梯的合作，米国是不是就要退出这项国际工程了？
如果是几年前，说不定他们还真的会拿这种事来威胁对方。
毕竟现在米国在任的那个老大，可没少干这种类似的事情。
巴黎协定，世卫组织他都退了，用退群的事来寻找符合米国优先的利益，是他最喜欢的手段之一。
但是现在，格斯滕迈尔相信，只要他们敢用这种事做要挟，对方会毫不犹豫的将他们直接提出火星地球化改造工程的商讨会。
而一旦失去了这个资格，后续的火星恐怕也就和他们无缘了。
深吸了口气，格斯滕迈尔看向徐川，开口道：“所以NAA选择放弃了月面太空电梯的主导权，只需要保留使用权和相关的技术就可以了。”
徐川轻轻的摇了摇头，道：“我想你需要弄清楚，这并不是谈判的条件，也不是NAA请求合作交换的利益。”
“月球太空电梯工程如果开展，那注定也会是一项国际合作工程。”
“你说的这些，只是基础约定而已，并不是额外的交换利益。”
“相反，华国要在这个项目中付出原本没有规划的资金与利益。”
听到这话，格斯滕迈尔沉默了下来。
对面，徐川笑了笑，开口道：“如果真的想要合作，我更建议你们真诚一点，而不是甩这种小花招。”
“或者说拿你们觉得已经让步了，但实际上那是属于别人原本利益的东西来交换。”
“那不叫交换，也不叫合作。”
说到这，徐川放下了手中的筷子，站起身准备离开。
月面太空电梯工程本就是他放出去用来迷惑米国的方案，他几乎不可能自己再踩进去。
至于这位格斯滕迈尔局长说NAA宇航局可以在接下来的火星地球化工程商讨会上全力支持他们
虽然说如果有米国的支持，这项超级工程的确能够联合起来的更轻松一点。
毕竟瘦死的骆驼比马大，米国虽然衰落了，但在体量和国际影响力上依旧是当之无愧的老二。
但火星地球化改造工程，这可不是谈条件的地方。
而且就算是要谈，也是他们的权利。
无他，月球和火星是人类走出太阳系的最为重量的两个‘中转站’。
它们分别是距离地球最近的矮行星和第二近的行星，且条件都最为适宜。
比如从月球出发前往其他星球在轨道和发射条件上远比从地球出发更为便利。
月球的低重力环境仅为地球的1