，我们脚下的坐标，我们赖以判断‘我在哪里、要去何方’的星空——不姓李，不姓风驰，甚至不姓中国。”

    他伸出手，按下了桌面的一个触控区。

    四块全息投影屏同时亮起。左侧屏幕开始滚动播放加密处理后的任务日志片段、信号频谱分析图、以及那架损毁的“飞马-7”在荒野中扭曲残骸的远摄画面。中间屏幕展示着一张错综复杂的全球卫星导航系统图谱：美国的GpS、俄罗斯的格洛纳斯、欧洲的伽利略、中国的北斗，各自用不同颜色的光带覆盖地球，彼此交织又泾渭分明。而在这些官方系统之间，还有数十条纤细的、代表商业增强服务和区域合作网络的虚线，它们互相连接，又互相设防。

    右侧屏幕则是一组冰冷的数据对比：

    风驰科技全球在运营各型低空飞行器总数：217,543架

    日均同时在线飞行器峰值：89,217架

    2024年预计新增交付量：85,000架

    当前完全依赖外部卫星导航系统比例：100%

    因导航信号问题导致的年度任务中断/失败次数（仅统计可确认）：1,437次

    由此产生的直接经济损失（保守估计）：8.9亿元人民币

    潜在商誉损失及战略合同延误风险：无法估量

    最右侧的屏幕，定格在一张放大的星图照片上。那是马斯克的“星链”卫星划过夜空的轨迹，数十颗光点连成一条璀璨而冷漠的珠链，横贯天穹。

    “现在，”李钧说，“请打开你们面前的文件。”