徐苍微微愣了下，知道这是理查德的夸奖，他跨出座位：“应该不会吧。”
“应该.”理查德嘴角抽了抽：“算了，你去吧，检查一下货物，我跟管制联系一下，表明意图。”
只要在非禁飞区，任何飞行意图都需要向管制员报告的，不管周围有没有飞机。
之所以徐苍要去查一下货物的固定情况，主要是不久后飞机要进行俯冲操作。一部分在客舱的货物要是没有固定好，脱开撞击到驾驶舱，那后果不堪设想。
而且，其中还涉及到另外一个问题，那就是飞机重心。
在客舱排布货物时，货物的摆放位置是经过严密测算的，由汉莎航空公司的配载部门核算出来的。一旦客舱货物脱开固定，在俯冲状态下，货物会大量聚集到飞机舱前，使得重心大幅前移。
飞机的重心区间是有限制的，根据飞机布局的不同略有差别。但是，如果重心前出超过极限，极有可能会反过来影响飞机的操纵。在最极端的情况下，徐苍有可能无法将飞机拉起，也就是在重心超出极限后，飞机在俯仰上的操作就可能受控了。
俯冲情况下，飞机的下降率太大，但凡晚些拉起，那就是生与死的差别，徐苍可不想因为飞机重心问题而身死道消。
“你说一下吧，不用跟我说，直接拉起就行。”徐苍吩咐了一句，便是一手扶着舱壁，一边往外走去了。
现在虽然处在气旋外面，但是依旧十分颠簸，徐苍查验货物的固定状况还需要小心一点呢。
等到徐苍出去，理查德立时分出一部分精力呼叫管制：“慕尼黑管制，申请上升高度至FL330，航向170。”
反正现在区域内就自己一架飞机，理查德连呼号都懒得说了。
“B1437，确认上升高度至FL330？”显然，区域管制那边不太能够理解理查德的意思。
不过，理查德才没有闲心跟区域管制解释他们不久后要进行的疯狂操作呢，他只需要得到区域管制的许可就行。
“现在禁飞区上端高度是否还是三万英尺？”
慕尼黑管制：“上端限制没有改变。”
“好！”对于理查德来说，这是一个好消息。因为禁飞区的范围是跟随气旋所影响的范围来决定的，禁飞区的顶端高度没有发展，说明气旋也没有往上发展，这也就意味着这股气旋已经进入成熟期，大概率是不会再发展了，但是坏消息是现在这个阶段就是它强度的巅峰期。
理查德沉吟了片刻：“我们要从三万三千英尺高度翻越气旋区，到达气旋中心区域。”
“然后呢？”慕尼黑区域管制突然来了一句。
“嗯？”理查德有些不悦，这区域管制好奇心这么重吗？
或许是意识到自己话太多了，慕尼黑区域管制当即改口：“B1437，可以上升至高度FL330，航向170，同意。”
“谢谢。”理查德随口应付了下，旋即，腾出一只手在方式控制板上打算给自己调一个新高度，不过瞬间想起来高度表现在不正常，他看了下增压面板，一时间有些犹豫。
由于气旋区气流太过强烈，他们必须先上高度，后面才能往170航向飞，不然飞机还是要重蹈之前的覆辙。
没过多久，随着一阵脚步声响起，徐苍返回了驾驶舱，他看了下仪表：“申请被拒绝了？”
“没有。”理查德摇摇头：“徐苍，速度表倒是无所谓，高度表不能用的话，我需要稍微处置一下。”
说话的时候，理查德指了指增压面板。
徐苍一愣，没想到英雄所见略同，此前在应对高度表不可用的时候，徐苍也尝试进行过主动释压。以座舱高度表来代替气压式高度表。
这种操作具有不可逆性，而且刚才徐苍还在巡舱，理查德不可能在徐苍还没有回来前进行主动释压，另外这个做法也需要得到徐苍的许可，或许徐苍有一些别的意见。
“你要释压？”徐苍坐回座椅，随口问道。
理查德怔了一下：“你知道？”
“我当然知道，我做过一次。”徐苍坐好后，系上安全带。
“你做过？”理查德深深地看了一眼徐苍，他可是记得徐苍之前提议在大逆风下削减地速的做法也亲自实操过，现在连主动释压也做过，还有什么是徐苍没有使过的？
理查德沉吟了片刻：“可行？”
徐苍点点头：“我那次可行，不过不是CS300飞机，型号不一样.原理应该差不多吧。”
“CS300的座舱高度表的作用原理是随主流的，没有什么独创的，既然可行，那我也是放心了，我还没有在实际飞行中用过。”理查德看向徐苍：“那先戴上氧气面罩？”
“不用！”徐苍摇摇头：“现在光线很好，目视条件不错，氧气很珍贵，我们进行目视翻越。”
“氧气