乘务长。徐苍赶紧松开夏疏月的手，定睛一看，发现乘务长还真就站在旁边过道里。
怎么了。徐苍打了个哈欠道。
乘务长轻声道：徐先生，驾驶舱让你过去一趟。
哦。几乎是出于职业本能，徐苍想都没想就开始解安全带了，可解到一半，突然脑子清醒了，当下反问：飞机没问题吧。
乘务长一愣：没问题啊。
那我去前面干嘛。
具体我不是很清楚，好像是社长的吩咐。乘务长道。
社长？徐苍愣道：观月凌。
徐苍挠挠头，既然是观月凌吩咐的，那去一下也无妨。就是不晓得观月凌在搞什么幺蛾子。
我去一下前面。徐苍解开安全带，跟夏疏月交代一下，跟着乘务长去往了前舱。
很快，在经过一些必要的加入程序后，驾驶舱门打开，徐苍进入舱内，发现里面的机长和副驾驶同时朝徐苍颔首致意。
徐先生，初次见面。
机长看上去四十多岁，精神头很好，而副驾驶似乎也没有年轻多少，主要是副驾驶的发际线着实堪忧，将他的目视年纪拉大了很多。
徐苍将舱门带上，也是点头回敬，同时问道：怎么了？
徐先生，咱们已经到东京区域了。社长叮嘱我们说徐先生对我们的富士山感兴趣，客舱那边视野不好，于是就冒昧请徐先生过来驾驶舱了，这里视野要还很多。机长解释道。
啊？这事啊。徐苍这才记起来了，他上次来全日空时的确跟观月凌提及对富士山感兴趣。当然也仅仅就是
感兴趣，倒是没必要特意过来驾驶舱。
不过，人家观月凌有心了，徐苍也不好拒绝，于是道：那就打扰机长了。
没有，没有。机长赶紧道：观察员那个位置在视野上还是有些遮挡的，要不徐先生上座？右边。
上座？我可以上座吗？JCAB对于上座的要求这么宽松吗？徐苍都给愣住了，自己现在就是一个单纯的乘客，就算是飞行员，那也是CAAC执照的飞行员，这能上座？
不过，徐苍对日本局方的相关规定不甚了解，所以也仅仅是提出了问题。
如果是别人，那肯定是不行的。不过，据我所知，徐先生是ICAo的飞行专员，其资质可以通行于所有成员国的航空器，所以徐先生上座不算违规。机长笑道。
还有这事儿，我都忘了。徐苍现在是世界民航组织的飞行专员，其飞行执照的确具有跨国性，这位全日空的机长说的不错。
这一定也是观月凌告诉机长的，这心思花了不少啊。
你是世界民航组织的飞行专员？副驾驶似乎就不晓得了，听到这话显得颇为惊讶：好年轻啊。
的确，相较于世界民航组织的其他飞行专员，徐苍实在是显得过于年轻了。
运气好。徐苍笑道。
徐先生太谦虚了，你在特情上的处置足够我们学习一辈子了。机长恭维道。
如此言语搞得徐苍都有些不好意思了。同时，副驾驶已经在解自己的安全带了。
很快，副驾驶解开安全带，将座椅往后一拉，从座椅上离开给徐苍腾出位置来。等副驾驶下来，徐苍跨步而入，刚一坐下，还没有系安全带呢。
猛然间，舱门好像被什么狠狠地撞了一下，接着隐约从客舱处传来阵阵喧闹之声。
怎么了？徐苍耳机放在半空，有些茫然地望向机长。刚才那声响动可是着实吓了徐苍一大跳。
不知道啊。机长挠挠头，当下跟副驾驶说：你看一下监控器。
这架737是比较老式的，监控器的控制面板不是在中央控制台，而是在后顶板上。
此刻副驾驶就站在驾驶舱入口通道，都还没有坐下呢。一抬手，正好就能摸到监控器的控制面板。这个监控器所呈现出来的就是前舱工作间的状况。
副驾驶的情绪还好，他觉着应该就是前面乘务员一不小心把什么撞舱门上了，以前也不是没有过。
机长似乎也遇到过类似的事情，甚至还开玩笑：不会是乘务长摔倒了吧，这摔得有够重的，别受伤了。
我看看。很快，副驾驶打开了监控器。但是，这个时代的监控器实在不怎么样，屏幕画面就跟黑白电视机似的，副驾驶看了几眼，只能瞧见几个模糊的影子在其中运动。
什么啊。副驾驶嘟囔了一声，将摄像头视角从中间位切换为左侧，但是画面依旧模糊，换到右边，也是差不多的效果。
怎么了？看不清？机长仰起头，也瞧了眼监控器屏幕。由于视角问题，机长看到的画面还更模糊。
这时候，徐苍已经戴好耳机，系好安