想必谁都没有想到，这位在后世动辄出现在某些破折号后面的名字，竟然拥有着这样的一生。那些将自己的愚蠢作品关于其姓名的王八羔子，也不知道在看到这些记载之后有没有惭愧的低下狗头。
海宁在得知了这件事情之后，悄无声息的命令他的手下求购了一本秘史的抄本。他并没有将这些记载公布出去，但他却让环球集团制下的每一座图书馆里都出现了这样一本，需要凭借职称和贡献度才能够借阅的书籍。
其实不能不惋惜的是像这样的书籍原本就很难引起太多人的重视，相对来说严肃的回忆远远不如那些稀奇古怪的文字和世间惹人注意，比如一位叫做约翰·查尔兹家伙在那段时间里就弄出了许多动静，他在1757年9月的13号到14号这两天进行了好几次所谓的“飞行”试验，其实也许就是手持降落伞从波士顿的教堂钟楼上跳下去，但这仍然被某些人认为是美洲大陆的第一次飞行试验。
海宁对此干脆采取了不屑一顾的态度，虽然这个人的探索精神是值得肯定的，但它对飞行原理的认知深度看上去像是个习惯了模棱两可去生活的东方人。海宁虽然没有和鲁迅生活在同样的时代，但他也确实见识过另类的麻木不仁。其实说到本质，这种另类也是有限的，但终究在外在形式和内在逻辑上都是有了些区别的，不过，对于海宁这样的人来说，像鲁迅一样为他们惋惜，同时也像鲁迅一样不得不将他们送上被批判的绞刑架，也都是不得不做出的选择。
用黑猩猩将军的话说：“我们别无选择！”
因为时代就在那里，而人性更在那里，而且还是仍在那里。
向后推100年是这样，向前推150年也是这样，甚至更是这样。在人类丑陋的本性面前，不知道多少历史也曾经让人们无比熟悉的姿态又一次上演过了。然后那些不长记性的东西还会风风雅的站在一旁虚伪的感叹说：历史总是惊人的相似。
如果非得说历史确实总是惊人相似的话，那也只能说某些人的愚蠢也总是一以贯之。
当然也有一些人的勇气是一以贯之的，只不过海宁每次见到这种人的时候，都觉得自己的灵魂在跟着升华，而发生这一过程的每一分，每一秒，似乎都值得他铭记于心。因为那样的情况终究还是太少了。
1757年10月，“奥古斯塔公主”号的指挥官阿瑟·福里斯特受驻牙买加海军总指挥的派遣，率领“无畏”号和“爱丁堡”号——均配有六十门以上的大炮，巡航弗朗索瓦角，目的是拦截准备返回法兰西王国的商船。不料，商船的护航舰火力远超预料。1757年10月21日——四十八年后的这一天，即1805年10月21日，将是纳尔逊家族更光辉荣耀的日子。当然，这是后话。这天，法兰西四艘战列舰和三艘大型巡航舰主动出击，目标是驱逐、俘获或摧毁英国的巡航舰队。据说，阿瑟·福里斯特上校派出小分队之前，与两位同僚莫里斯·萨克林和威廉·兰登船长有过半分钟的磋商。在“奥古斯塔公主”号的后甲板上，阿瑟·福里斯特说：“大家都看到了，他们这是要拼老命了。”莫里斯·萨克林回答说：“那我们总要成人之美吧。”威廉·兰登也深表赞同。于是，阿瑟·福里斯特上校拍板：“那大家就各就各位吧。”接着，“无畏”号领头，三艘战列舰迎向法兰西七艘战舰。经过三小时激战，法兰西军舰落荒而逃，英军二十三人阵亡，一百余人负伤，桅杆、索具毁坏严重，也无力追击。“无畏”号更是受损严重，主桅和后桅完全毁坏，无法继续航行，不得不返回牙买加。法兰西护航舰队虽然受重创，需要维修，但法兰西商船安全抵达目的地，可以说法兰西指挥官居伊·弗朗索瓦·科内普林·德·凯尔桑完成了自己的使命。但阿瑟·福里斯特和战友以寡敌众，不但毫无惧色，而且还让对方占不到便宜，这恐怕也是一件多多少少值得称颂的事情。
不过如今这个战乱贫人的年代里，哪怕是海宁也只能用另一种方式来称赞对方的勇敢，他在得知了这件事情之后，于11月派出一支舰队，准确的拦截了在附近海域重新活动起来的福里斯特上校，并用两轮精准的齐射将他的坐舰击沉。
原本，福里斯特上校是有机会回到英国去的，不过环球集团在海上的部署打乱了所有英国旧有的历史轨迹。因此，他还能够像历史上那样，给对手以致命的打击，其本身就已经算得上是一件难能可贵的事情了。
如今随着蝴蝶效应的日益加剧，能够让海宁感到熟悉的历史名场面已经变得越来越少。有很多著名的历史细节都在这样或那样的因素干扰之下，未能如约出现在环球集团的情报系统当中。另外有一些，也或多或少的出现了一些偏差。出现这些偏差的事件当中，除了环球集团的影响之外还有