伯德岛的总面积只有0.19平方千米，海拔也只有9米，而且没有任何淡水。在黑月没有向这些将领们公开的资料，也就是来自于21世纪，只能由穿越者们的资料当中，它是南非阿多大象国家公园的一部分。幸运的是，这个岛屿是一种海鸟的繁殖地，这些幸存者靠吃海鸟蛋维持了生命。事实上，他们在岛上就可以隐隐约约地看到远处的大陆，但是却无计可施。他们在岛上生存了7个月，依靠打捞上来的沉船中的食物和物资生存——其中也包括通常都会有的一桶桶酒——此外他们还以鱼、鸟、海豹以及鸟蛋为食物。
能够漂流到这样一个小岛上，对于他们来说显然是足够幸运的了。
但需要注意的是，能够看到他们活着的环球集团，自认为并不应该因为他们活着而忽略了他们可能已经遭受过的灾难。所以他们详细调查了海难发生的前前后后。
1755年7月17日深夜，当“多丁敦号”离开好望角并向东航行了一天之后，在印度洋的阿尔哥亚湾触了礁。像通常的沉船事件一样，这场灾难来得非常迅速和凶猛。“多丁敦号”三副威廉·韦伯这样写道：
第一次撞击就惊醒了我。当时我在自己的小舱里睡得正香。我以最快的速度冲上甲板，在那里我发现一切事物都处于我能想象的最恐怖的状态中。船已经裂成了几块，每个人都在哭喊，祈求上帝的怜悯，大海的巨大力量将他们抛上抛下。
不到几分钟，他就被海浪拍下了海，左臂小骨断裂，随后，在巨浪的冲击下，他陷入了昏迷。当他稍后在一块木板上醒过来时，他发现自己的肩膀上插着一颗钉子。他就这样来到了伯德岛，并且差点被淹死。船上的其他人也都没有好到哪里去，甚至比他更糟。根据事后的统计，只有23人——恰巧全是船员——活着来到了这个小小的礁石岛。另外247人，包括船员和乘客，都被大海吞没了。也就是说只有8.5%的人活了下来。
这样的生还率是极其可怕的，而且很容易给生存项目的人在造成巨大的负面情绪。
根据韦伯后来的记载：7月20日，在他们搁浅三天后，二副的妻子科莱特夫人的尸体被海水冲上了岸。科莱特先生显然对他的妻子“有着最温柔的感情”，所以其他人决定暂时封锁这个消息，瞒着科莱特先生，待日后有较好机会时再告诉他。于是，他们设法分散了科莱特的注意力，把他带到了小岛的另一侧，然后埋葬了他的妻子——在这种荒凉的小岛上，正常的葬礼是无法进行的，所以那位妇人其实就是埋在鸟粪下面——并利用他们打捞上来的祈祷书举行了一个简单的葬礼。几天后，当他们把这件事告诉科莱特先生时，他“几乎完全不相信”，直到他们把他妻子的结婚戒指给他看。
这样的操作并不一定能够起到很好的效果，但至少展现出了他们之间的友善。以至于她们获救之后，有一些环球集团的研究人员认为，他们的这种友善是让她们集体走出困境的重要原因之一。
严格意义上来讲，拯救他们的应该是基于这种友善而存在的团结协作。他们的记录和航行日志当中就充分的证明了这一点。
由于当时的船只损坏率非常高，事实上即便到了21世纪，船员们也得掌握足够熟练的修理技巧，甚至是知道一些简单的航行工具的技巧，所以他们只要能够留住性命，完全就可以知道出逃出苦海的机会。
事实上他们也正是这样做的。
在幸存者中，有一个人名叫理查德·托平，他不仅是个船员，还是一个木匠。在其他人的帮助下，尤其是在特别有创造力的铁匠学徒亨德里克·施坎茨的帮助下，托平最终建造了一艘单桅帆船，将它命名为“快乐解脱号”。
所有登上这个小岛的人，只有一个未能活着等到这一天。
而且，他们恶劣的原声命运，也因为环球集团的出现而蒙受了蝴蝶翅膀的恩惠。
只有黑月等寥寥数人知道的是，这些人的事迹并非在历史上没有记载，而在原来的记载当中，他们逃离那个小岛的航行让他们，失去了一半的伙伴。毕竟那只是一艘简陋的船而已，而他们的出发地又是一个荒凉的小岛，并不可能给他们带来足够的补给品。
但是，这一次他们显然就幸运了许多，因为他们还没有出发就遇到了环球集团的第一舰队并因此而获救。这一路上虽然他们仍然损失了，两名伙伴但他们都得到了极好的救治，主要是因为之前的身体受到了荒凉小岛的恶劣影响，所以才没有救治成功。另外他们的补给品也都算是有保障的，这让他们当中的大多数人都活了下来。
那些人虽然并不知道自己的原生命运是怎样的，但他们仍然对救了自己的环球集团感恩戴德。因此他们不但积极地配合了审讯工作，还将应该被视为机密的航行日志和各种