类似机翼的弧面时会产生一定的升力，所以，为了继续获得升力，就需要不断的调整帆位。

    而这一切运用到现实的工程设计中，想要获得更高航速的关键之处主要在于三点，一是尽量减小行驶阻力，二是能够最大限度的以接近正逆风的角度航行，三是克服侧向力和侧倾。

    这些看起来复杂，但其实哪怕不懂其中远离，技术熟练的工匠、水手也能通过观察，选择出最优解。

    而苏黛和太学院就是要用专业的理论来把这一进程加快，把风帆跟蒸汽机技术迅速结合起来，直指大道本质，走大宋特色的道法自然。

    不过这一切其实有个比较棘手的问题。

    那就是大宋的科技树顺序其实是乱的。

    理论上应该是先在经典力学上有所突破，然后技术成功的运用，工业革命的发明随之出现。

    但大宋基本上是反过来的，先有最直接的革命发明，然后研究技术，最后总结其中原理。

    比如蒸汽机就是赵桓直接把其完整形式告诉了大宋的科技研发者。

    大宋无数学者按图索骥，开展逆向工程。